Главная Сказки Тактика вмф как составная часть военной науки. Еще раз о формах применения сил вмф

Тактика вмф как составная часть военной науки. Еще раз о формах применения сил вмф

Стратегическое использование ВМФ - это теория и практика подготовки и ведения боевых действий морскими стратегическими ядерными силами (МСЯС ) для решения стратегических задач во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил. В составе ядерной триады Российской федерации (ракетные войска стратегического назначения и стратегическая авиация) Военно-Морской Флот участвует в планировании и организации ведения вооруженной борьбы на океанских и морских театрах военных действий для достижения общих целей войны.

Тактика ВМФ - изучает и разрабатывает способы подготовки и ведения морского боя разнородными и однородными силами флота, а так же действия соединений (групп) кораблей и подразделений сил флота в ходе общевойскового боя, ведущегося на приморских направлениях.

Ø Тактика ВМФ включает :

Основы тактики ВМФ (общую тактику);

Тактику родов сил ВМФ (подводных лодок, надводных кораблей, морской

авиации и войск береговой обороны);

Тактику разнородных сил ВМФ.

Главными целями тактики ВМФ являются: познание закономерностей ударов, атак, морского боя и других видов боевых действий, а также определение руководящих положений (принципов) на основании которых строится их подготовка и ведение.

Общим фундаментом тактики ВМФ являются ее теоретические основы , в которых отражаются основные тактические закономерности развития тактики,

принципы тактики, содержание ее категорий, основные положения по организации тактического взаимодействия, боевого обеспечения и управления силами при ведении боевых действий.

Они включают все то общее, что проявило себя устойчиво в ходе развития форм и способов действий однородных и разнородных сил ВМФ в результате применения оружия, боевых и технических средств, анализа опыта войн, боевой подготовки флота и научных исследований.

Все составные части тактики ВМФ пронизывают теория и практика боевого применения оружия, боевых и технических средств, как неотъемлемые компоне-нты любых тактических действий, как конечный этап тактических действий сил. Все эти части тесно взаимосвязаны, взаимозависимы и взаимодействую между собой.

Положения основ тактики ВМФ распространяется на все ее составные части, является их базой и применяется для выработки единства тактического мышления командных, штабных и научных кадров ВМФ.

В свою очередь, тактика как однородных, так и разнородных сил состоит из теоретических и практических компонентов.

Теоретический компонент содержит закономерности, принципы и категории применения соединений (частей, кораблей) каждого рода сил и группировок

(соединений) разнородных сил.

Практический компонент тактики разнородных сил ВМФ включает вопросы подготовки и ведения всех видов тактических действий соединений (частей), групп, тактических единиц данного рода сил в соответствующих формах, способах и тактических приемах действий. Данный компонент тактики разнородных сил включает вопросы подготовки и ведения всех видов тактических действий группами и соединениями разнородного состава, а также однородными группами и соединениями в тактическом взаимодействии с группами других родов сил ВМФ, а в отдельных случаях и с частями и соединениями других видов вооруженных сил, соответствующие им формы, способы и приемы действий сил.

Ø Основными функциями тактики ВМФ являются :

Прогнозирование характера ожидаемых действий;

Исследование условий и способов ведения тактических действий кораблями, самолетами (вертолетами), подразделениями, однородными и разнородными группами, соединенными в тактическом взаимодействии и на этой основе разработка практических рекомендаций по планированию, ведению тактических действий и организации боевого применения сил ВМФ.

Ø Исходя из изложенного, можно определить следующие задачи тактики ВМФ, решаемые в ее теоретической части:

· исследование боевых действий каждого из родов сил ВМФ, боевых средств

противостоящих им сил противника, ожидаемых районов военных действий;

· исследование характера и взаимодействий между собой различных видов и

форм тактических действий при решении различных боевых задач, разработка

· наиболее целесообразных форм, способов и тактических приемов действий

однородных и разнородных сил ВМФ;

· определение содержания и требований к боевому применению ВМФ, разработка материалов для издания руководящих тактических документов;

· выработка требований к новому оружию, технике, их носителям и выдача этих

требований в виде оперативно-тактических и тактических заданий промышлен-

ности для создания новых НК, ПЛ, самолетов и т.д.

Рис. № 2. Составные части военной науки .

Тактика ВМФ решает следующие задачи:

Изучает общие закономерности подготовки и ведения боевых действий тактического масштаба;

Исследует боевые возможности каждого рода сил ВМФ и разрабатывает целесообразные способы их использования в различных условиях обстановки;

Определяет целесообразные формы организации тактических соединений ВМФ, их управление, направленность боевой подготовки, в том числе и тактической подготовки офицерского состава;

Совершенствует организацию боевого, специального и тылового обеспечения боевых действий;

Предъявляет требования к созданию новых и модернизации старых образцов оружия и его носителей;

Изучает силы и средства вероятного противника, их организацию, боевые возможности и тактику действий;

Занимается разработкой и корректурой руководящих тактических документов.

Тактика ВМФ гибкая и быстроменяющаяся наука. Развитие и совершенствование тактики происходит постоянно как в мирное, так и военное время. Открытия в области науки, изобретения в технике инициируют появление и внедрение новых средств вооруженной борьбы на море, что немедленно вызывает изменения в формах и способах ведения боевых действий.

В мирное время разрабатываются новые тактические приемы, которые проверяются в ходе боевой подготовки, совершенствуются в период проведения боевых учений и выполнения боевых упражнений кораблями, частями и соединениями. Одной из особенностей развитиятактики является то, что она происходит в постоянной борьбе средств нападения и средств обороны или защиты.

Характер современного боя требует от офицеров широкого тактического кругозора, единства взглядов на сущность ведения боевых действий. Поэтому тактическая подготовка является главным видом боевой подготовки, предусматривающим подготовку корабля к ведению морского боя (боевых действий).

Ø Она должна в первую очередь быть направлена на:

Выработку навыков в оценке обстановки, производстве тактических расчетов по боевому управлению, применению оружия и использованию технических средств;

На выработку командных навыков, инициативы и самостоятельности в приня-тии решений.

Тактическая подготовка офицерского состава должна проводиться в строгом соответствии с поставленными кораблю (части) задачами, под руководством командиров кораблей (частей).

Подводя итог сказанному, можно отметить, что составными частями ВМФ являются - общетеоретическая часть; - тактика родов сил ВМФ; - тактика разно-родных сил.

Учебный вопрос № 3

В начале лекции уже было отмечено, что война , как специфическое состояние общества, протекает подчиняясь объективным законам, как общим, так и частным, присущим только ей. Поскольку основным содержанием войны является вооруженная борьба , то она имеет свои собственные объективные законы.

Ø Законы вооруженной борьбы :

1. Закон зависимости ведения боевых действий и их успешности от количества и качества оружия и военной техники.

2. Закон зависимости способов ведения боевых действий и их успешности от количества и качества личного состава в них участвующих.

3. Закон зависимости хода и исхода боевых действий от соотношения боевой мощи (потенциала) противоборствующих сторон.

4. Закон неравномерности распределения сил и средств в боевых порядках войск, сил и средств.

5. Закон зависимости эффективности боевых действий войск, сил и средств от способов применения и соответствия их целям (задачам) и сложившейся обстановки.

6. Закон единства во времени и пространстве боевых действий для достижения целей.

7. Закон взаимосвязи боевых действий стратегического, оперативного, тактического уровня.

8. Закон подчиненности тактических действий оперативным целям.

Эти законы показывают устойчивую, необходимую, повторяющуюся связь между явлениями, характеризующими процессы вооруженной борьбы.

Теория тактики ВМФ оперирует как едиными для военного искусства, так и

в оперативном искусстве и тактике относят:

Военные действия, удар, боевая задача, цель, поражение, маневр, рассредото-

чение, взаимодействие, скрытность, оперативность, внезапность, маневр и др.

Смысл (определение) категории «военные действия» мы уже рассматривали, об «ударе» поговорим ниже, «скрытность» и «внезапность» рассмотрим в последую-щих лекциях, а сейчас дадим определение другим категориям.

Цель операции (боевых действий, боя) - конечный результат действий, который должен быть достигнут силами в операции. Цель определяется командиром и ста-вится в виде боевой задачи. Цель достигается путем последовательного выполне-ния ряда частных оперативных (боевых) задач.

Боевая задача - определенная цель боевой деятельности подразделения, части, соединения, вытекающие из решения старшего начальника на бой и поставленная в виде боевой задачи.

Маневр - это организованное продвижение войск, в т.ч. в ходе боевых действий на новое направление (рубеж, район) в целях занятия выгодного положения по отношению к противнику и создания необходимой подготовки войск, сил, средств, вывода их из под удара и эффективного использования для выполнения поставленных или вновь возникающих задач, перенос огня, усилий авиации и т.д.

Тактический прием - это конкретный порядок маневрирования, применения оружия, использования технических боевых и технических средств НК, ПЛ, авиа-ции, при данном способе действий.

Боевые действия, бой, атака, поиск, слежение, преследование, минные постановки, противолодочные действия, исходный порядок, боевой порядок, походный ордер (строй) и т.д.

Учебный вопрос № 4

Основные руководящие документы .

Главные положения тактики излагаются в тактических документах. Основным тактическим документом является Боевой Устав ВМФ . В нем сформулированы положения, отражающие взгляды на характер современных боевых действий на море, подготовку и ведение боевых действий силами флота против различных сил противника.

В 1776 г. Ушаков участвовал в плавании из Балтийского в Средиземное море. С конца мая 1781 г. он, командуя линейным кораблем «Виктор», в течение года плавал в Средиземном море в составе эскадры адмирала Сухотина, посылка которой туда была обусловлена известной декларацией Екатерины II о вооруженном нейтралитете. Вскоре после возвращения из этого плавания Ушаков принял непосредственное участие в создании нового Черноморского флота и был первым воспитателем черноморских моряков.
В этот период в парусных флотах Западной Европы господствовала линейная тактика. Основные ее принципы были сформулированы в конце XVII века французом Павлом Гостом и изложены в его книге, появившейся в свет в 1697 г. Эти принципы в ряде флотов, и особенно во французском и английском, были возведены в догму, а в Англии даже включены в официальные инструкции и уставы. Флотам предписывалось атаковать сразу всю линию противника, строго соблюдая равнение в строю, и вести огонь только по назначенному кораблю, не обращая внимания на действия остальных кораблей противника и своих кораблей, сражающихся рядом. В то же время кораблям категорически запрещалось выходить из строя баталии, а также вступать в сражение с противником, имеющим количественное превосходство в кораблях. Все это сковывало инициативу командиров кораблей и командующих эскадрами, приводило к застою тактической мысли, к шаблонным действиям во время морских сражений. Кроме того, это предопределяло оборонительную тактику, так как каждый из противников боялся оказаться в невыгодных условиях. О решительных сражениях не могло быть и речи. Вследствие этого в середине XVIII века флоты западноевропейских государств переживали ярко выраженный кризис в морской тактике.
Иная обстановка сложилась в русском флоте, где с самого начала развития тактической мысли ей были чужды шаблон и рутина. Петр I и последующие русские флотоводцы внесли много нового, оригинального в тактику флота. Так, например, Гангутская победа Петра I (1714 г.) явилась примером сочетания военной хитрости и маневра, примененного при встрече русской галерной эскадры с корабельным флотом шведов. Своеобразными были также атака и уничтожение русскими галерами под командой Голицына шведских парусных кораблей под Гренгамом (1720 г.) Совсем непохожа была на тактику флотов западноевропейских стран и тактика выдающегося русского адмирала Григория Спиридова. В Чесменском сражении (1770 г.), наряду с применением линии баталии в построении эскадры (во время боя в Хиосском проливе 24 июня), он мастерски организовал маневр специально выделенного отряда кораблей, обеспечившего (в бою в Чесменской бухте 26 июня) артиллерийскую поддержку брандерной атаке, в результате которой и был уничтожен почти весь турецкий флот.
Но если при Гангуте и Гренгаме основой тактики был абордаж (галеры против парусных кораблей), а при Чесме - атака противника, стоявшего на якоре, то Ушаков обогатил тактику широким применением маневра в морском сражении. В новаторстве, в решительном отказе от устаревших взглядов на бой, в смелости исканий заключалась творческая сила искусства Ушакова.
Новизна тактических приемов Ушакова встречала со стороны реакционных представителей флота, раболепствовавших перед заграницей, как открытое, так и скрытое противодействие. Но результаты сражений, проведенных Ушаковым, были лучшей защитой его передовых тактических взглядов. В борьбе со старыми, консервативными взглядами на формы и методы ведения боя, с попытками иностранных морских офицеров, находившихся на службе в русском флоте, насаждать тактические приемы западных флотов, тактика Ушакова все основательнее внедрялась в практику боевых действий русского флота.
Ушаков твердо помнил предостережение Петра I о том, что при пользовании уставами «не держаться правил, яко слепой стены, ибо там порядки писаны, а времен и случаев нет». Ушаковская маневренная тактика не исключала линию, как один из элементов боевого порядка, но линия у него не являлась единственной формой построения, она была всецело подчинена маневру. Ушаков сочетал линейный порядок с маневрированием и перестроением в другие боевые порядки и показал образцы наступательной тактики парусного флота - охват фланга, расчленение строя противника и т. д.
Каждое сражение, проведенное Ушаковым, содержало новые тактические приемы, отвечавшие конкретной обстановке и условиям боевых действий. Уже в бою с турецким флотом у острова Фидониси в 1788 г. Ушаков проявил себя как флотоводец-новатор.
18 июня 1788 г. русские войска осадили турецкую крепость Очаков. В начале июля к Очакову из Кинбурна был вызван Суворов, которому было поручено командование левым крылом наступающих войск. В тот же день 18 июня из Севастополя в Очаков вышла русская эскадра под командованием Войновича. Эскадра состояла из двух линейных кораблей, двух 50-пушечных, восьми 40-пушечных, одного 18-пушечного фрегатов, 20 более мелких парусных кораблей и двух брандеров.
Задача эскадры Войновича состояла в том, чтобы не дать возможности турецкой эскадре оказать помощь осажденным в Очакове войскам противника и всемерно содействовать русским войскам, а также в том, чтобы не допустить эскадру противника к берегам Тавриды. Из-за встречных ветров движение русской эскадры сильно задержалось, и к острову Тендра она подошла лишь 29 июня. Замеченная здесь турецкая эскадра состояла из 15 линейных кораблей, восьми фрегатов, трех бомбардирских и 21 более мелких кораблей.
На рассвете следующего дня, при северном ветре, русская эскадра пошла на сближение с противником, занявшим наветренное положение, и выстроившись в линию баталии левым галсом, приготовилась к бою, ожидая нападения противника (нерешительность, типичная для Войновича). Турецкая эскадра, сблизясь до трех с половиной километров, вступила в боевую линию. В первом часу дня наступил штиль, и суда стали. С усилением ветра русские снова пошли на сближение. Тогда турецкие корабли, пользуясь преимуществом хода (они имели медную обшивку), стали удаляться, не принимая боя. Русские преследовали турок, уходивших к румелийским берегам, при этом русская эскадра стремилась занять наветренное положение. К вечеру турки сбавили ход; убавили свои паруса и русские. С наступлением темноты флоты опять разошлись.
Утром 3 июля недалеко от устья Дуная, у острова Фидониси, флоты снова встретились. Противник по прежнему сохранял наветренное положение. В 8 часов русская эскадра сделала поворот оверштаг и выстроилась в линию баталии левым галсом, контргалсом по отношению к неприятелю. В 14 часов противник, пользуясь наветренным положением, стал спускаться двумя колоннами, из которых первая, под командой Гесен-паши, атаковала русский авангард, а вторая устремилась к корде-баталии и арьергарду, стремясь парализовать их и не дать возможности оказать помощь своему авангарду (Ушакову). Через 5 минут началось сражение. Атаке подверглись два линейных корабля и два 50-пушечных фрегата авангарда Ушакова, при этом против каждого из этих кораблей было пять кораблей неприятеля. Занимая выгодное наветренное положение, турки держались на такой дистанции, которая лишала возможности русские 40-пушечные фрегаты с 12-фунтовыми пушками вести эффективную стрельбу, в силу чего с русской стороны могли успешно действовать лишь передовые корабли (т.е. авангард под командой Ушакова).
Несмотря на неблагоприятные условия, корабли ушаковского авангарда вели действительный и меткий огонь по атаковавшим его туркам, и через 40 минут атака противника была отражена, а линия его кораблей расстроена. Сам флагман первой колонны был вынужден выйти из линии. Попытка противника отрезать два фрегата Ушакова - «Борислав» и «Стрела» - кончилась также безуспешно. Ушаков же на линейном корабле «Святой Павел», пользуясь замешательством противника, сам пошел в решительную контратаку и, прибавив парусов, с ближней дистанции нанес большие повреждения флагманскому кораблю турок «Капудания», заставив его при этом повернуть обратно. При повороте неприятельского корабля фрегаты «Борислав» и «Стрела» стреляли в него залпами всем бортом, в то время как противник лишен был возможности отвечать тем же. Другие корабли ушаковского авангарда поддержали контратаку своего флагмана сильным огнем по расстроенной турецкой колонне.
Сражение продолжалось до 16 час. 55 мин., после чего корабли противника, подняв все паруса, поспешили оставить место боя, потеряв при этом потопленную огнем флагманского корабля Ушакова шебеку. Потери авангарда Ушакова составили всего пять убитых и два раненых. Атака ушаковского авангарда могла бы принести значительно большие результаты, если бы не бездействие Войновича, который не поддержал Ушакова и ограничился лишь редкой перестрелкой с далеко отстоявшими кораблями второй колонны турецкого флота. Войнович не помог Ушакову и в преследовании уходящего от места боя противника. Сражение ограничилось боем между ушаковским авангардом и численно превосходящей первой колонной турецкой эскадры.
5 июля турецкий флот появился вблизи Ак-Мечети. Патрулировавшая здесь русская эскадра не подпустила противника, и последний вынужден был отойти к Херсонскому мысу, откуда 6 июля повернул в море и ушел к румелийским берегам.
1 июля 1788 г. русские войска начали свое первое наступление на Очаков. В результате успешных действий суворовских войск в течение второго полугодия турецкая крепость, считавшаяся неприступной, была 6 декабря взята.
Сражение при Фидониси является примером успешного взаимодействия эскадры с сухопутными войсками при действиях против приморской крепости (Очаков). Ушаков, взяв на себя инициативу, вопреки канонам формальной линейной тактики, вступает в бой с превосходящими силами противника и смелой контратакой наносит основной удар против турецкого флагмана (первой колонны).
В сражении при Фидониси Ушаков нарушил и другие требования формальной линейной тактики, предписывавшей флагману находиться в центре линии своих кораблей. Показывая пример остальным судам, Ушаков шел впереди. Этот излюбленный прием и в дальнейшем приносил ему неизменный успех.
8 июля 1790 г. Ушаков провел Керченское сражение. Сражению предшествовало крейсерство ушаковской эскадры у анатолийских берегов, продолжавшееся с 16 мая по 5 июня 1790 г., о котором Ушаков писал: «… Начиная от Синопа, обошел всю восточную сторону анадольских и абазинских берегов, господствуя при оных сильною рукою, заставил две части вышедших из Константинополя нынешней весной эскадр искать своего спасения, укрываясь под крепостями… Будучи при Синопе трое суток, город, крепость и суда содержал в совершенной атаке, имея с ними довольную перепалку, все время крейсерские суда брали попадающиеся навстречу и около Синопа выводили почти из-под самых крепостей купецкие суда… судов взято восемь, из коих два сожжены, выведя перед городом при Синопе, а шесть приведены в Севастополь…».
На обратном пути, в ночь с 1 на 2 июня, эскадра Ушакова имела бой с батареями анапской крепости и стоявшими у Анапы турецкими судами. Об этом бое Ушаков доносил Потемкину: «Спустя на воду все гребные суда, около полуночи притянул против неприятельских судов и начал по оным палить ядрами, бомбами и брандскугелями, против же нас произвели жестокий огонь со всех батарей и также паля ядрами, бросали небольшие бомбы и карказы, которые, не долетая, рвались на воздухе, а ядра многие перелетали наши суда, а от нас несколько брандскугелей легли и горели на берегу близ батарей, а бомбы разрывались на оных». Только отсутствие при эскадре брандеров помешало тогда Ушакову полностью уничтожить турецкие суда. Но не этот бой являлся главной целью кампании. Ушаков давно стремился нанести турецкому флоту такой удар, который бы сорвал замысел противника высадить десант в Крыму. Еще 30 июля 1789 г. Ушаков доносил командовавшему тогда Черноморским флотом контр-адмиралу Войновичу о подготовке турецкого десанта в Крым и о том, что пунктом сосредоточения сил враг наметил Анапу, откуда предполагает произвести нападение на Еникале и Керчь. Вследствие неподготовленности турецких кораблей задуманная высадка десанта в Крым не состоялась тогда и была перенесена на кампанию 1790 г.
Необходимость пополнить судовые запасы и провести небольшой текущий ремонт некоторых кораблей заставила русскую эскадру временно уйти в Севастополь. К этому времени Ушаков был назначен вместо нерешительного Войновича, командующим корабельным флотом 2 июля 1790 г. Ушаков снова вышел в море, держа флаг на линейном корабле «Рождество Христово». В составе его эскадры было 10 линейных кораблей, шесть фрегатов, один бомбардирский корабль, одно репетичное судно, 13 крейсерских легких судов, два брандера. Перед выходом в море на все корабли был разослан приказ: «Объявите всем до одного во флоте, что прославленный победами над неприятелем флот должен умножить славу императорского флага, требуйте от каждого исполнения должности не щадя жизни».
Перед выходом в море Ушаков получил от расположенных крымском побережье постов наблюдения сведения о том, что турецкий флот 28 июня был виден у Тарханова-Кута, потом проходил в недалеком расстоянии от Севастополя и Балаклавы, после чего направился к востоку. Было очевидно, что турецкая эскадра направилась к Анапе чтобы принять войска и вместе со стоявшими там другими судами двинуться к крымскому побережью для проведения давно задуманной высадки десанта. Оценив сложившуюся обстановку, Ушаков решил выходе из Севастопольской бухты направиться к Керченскому проливу и занять позицию вблизи мыса Таклы, на пути наиболее вероятного движения турецкого десанта. Одновременно с этим часть легких крейсерских судов была направлена Ушаковым в разведку. В 10 часов утра 8 июля со стороны Анапы была замечена турецкая эскадра в составе 10 линейных кораблей, восьми фрегатов и 36 судов меньшего размера. Ветер был умеренный, направления с восток-северо-востока. Ушаковская эскадра, вопреки рутинным правилам линейной тактики, требовавшим в таких случаях сражаться не под парусами, а на якоре, снялась с якоря и, следуя под парусами, выстроилась в линию баталии. Около 12 часов дня турки предприняли атаку на русский авангард, которым командовал капитан бригадирского ранга Г.К. Голенкин.
Авангард отразил атаку и своим огнем привел неприятеля в замешательство. Ввиду неудачи первой атаки командующий турецкой эскадрой (капудан-паша) ввел в действие новые корабли для усиления атаки против русского авангарда. Тогда Ушаков приказал фрегатам выйти из общей линии строя и образовать резерв, чтобы использовать его в решающий момент в нужном направлении. Остальные корабли центра (кордебаталии) подтянулись к авангарду и стали оказывать ему помощь в отражении атаки противника. К 14 часам направление ветра стало север-северо-восточное, что было выгодно русским. Ушаков, воспользовавшись этим, сблизился с противником на картечный выстрел ввел в действие все свои орудия и решительно перешел в наступление. Не выдержав огня русских, турецкие корабли, находившиеся в непосредственной близости от флагманского корабля русской эскадры стали поворачивать и выходить из боя. Два турецких корабля, получившие повреждения мачт, вышли при этом за линию русских кораблей Чтобы прикрыть эти корабли, капудан-паша пытался пройти мимо русского строя контркурсом. Русские корабли, повернув оверштаг, еще раз с близкой дистанции обрушились своим огнем на турецкие корабли. и нанесли им новые повреждения. Ушаков с особенной энергией атаковал турецкого командующего и его второго флагмана, пытавшихся прикрыть свои наиболее пострадавшие корабли. К 17 часам противник окончательно отказался от сопротивления и, преследуемый русскими кораблями, стал отходить. Стремясь завершить удар, Ушаков приказал спешно выстроиться в боевую линию и преследовать противника, не соблюдая обычно назначенных мест, а сам занял место впереди своих кораблей.
В результате успешно проведенного боя высадка турецкого десанта в Крым была сорвана. Многие турецкие корабли получили серьезные повреждения, а одно посыльное судно с экипажем было потоплено. Турки потеряли много убитыми и ранеными. На кораблях русской эскадры потери составили 29 убитых и 68 раненых. 12 июля Ушаков с победой возвратился в Севастополь.
В тактическом отношении Керченское сражение характерно ярко выраженным стремлением Ушакова к решительным наступательным действиям. Ушаков стремится к сближению на кратчайшую дистанцию, с целью использовать как артиллерию (картечный выстрел), так и ружейный огонь и тем нанести наибольшие потери десанту на кораблях противника. Для этого сражения характерно также сосредоточение огня по флагманским турецким кораблям с целью лишить противника руководства и стойкости. Заслуживает внимания вывод фрегатов из общего строя, в результате чего была создана максимальная плотность линейных сил эскадры и повышена эффективность артиллерийского огня, а также образован резерв кораблей, находящийся в распоряжении флагмана. Наконец, необходимо отметить, что в заключительный момент сражения Ушаков, вопреки требованиям формальной тактики, сообразуясь с создавшейся обстановкой, приказывает кораблям стать в строй, не соблюдая назначенных мест, и сам становится во главе флота.
Произведя после Керченского сражения необходимый ремонт и пополнив корабельные запасы, Ушаков снова начал готовиться к встрече с противником, корабли которого опять стали появляться у крымских берегов. Ушаков тщательно наблюдал за их движением, получая донесения с постов, а иногда и лично выезжая на побережье, откуда был виден противник. Одновременно Ушаков получал подробную информацию из Херсона от командующего Лиманской флотилией Де-Рибаса. который доносил Ушакову о всех замеченных в районе северо-западного побережья Черного моря турецких судах. Кропотливо собирая разведывательные данные, Ушаков тщательно готовился к возобновлению активных поисков турецких сил в море. 6 августа Ушаков писал в Херсон: «…Сего дня было видно 29 судов… Весьма нужно узнать их предприятие, дабы не только воспрепятствовать, но и воспользоваться оным… Не можно ли, милостивый государь, через какие-либо средства от Дуная узнать, где ныне главный их флот в котором месте, соединяются ли они в одном месте, или будут эскадрами, дабы потому располагать наши действия».
Очередной выход в море был разрешен Ушакову только после достройки в Херсонском порту нескольких кораблей, которые должны были усилить его эскадру. Получив сведения о готовности этих кораблей, Ушаков 24 августа отдал приказ о выходе как своей эскадры, так и Лиманской флотилии. 25 августа 1790 г. эскадра Ушакова вышла из Севастополя и направилась к устью Днепро-Бугского лимана, где должна была соединиться с Лиманской флотилией и кораблями, вышедшими из Херсона. У Ушакова было 10 линейных кораблей, 6 фрегатов, 1 бомбардирский корабль, 1 репетичное судно и 17 крейсерских судов. Турецкая эскадра в составе 14 линейных кораблей, 8 фрегатов и 14 мелких судов под командой капудан-паши Гуссейна в это время крейсировала у северо-западного побережья Черного моря.
В 6 часов утра 28 августа русская эскадра обнаружила стоявшую на якоре между Тендрой и Хаджибеем (Одесса) турецкую эскадру. Появление русских кораблей было совершенно неожиданным для турок. Ушаков решил использовать внезапность и, не теряя времени на перестроение из походного порядка в боевой, приказал немедленно атаковать противника.
Застигнутые врасплох турки, несмотря на численное превосходство, спешно начали рубить канаты и в 9 часов в беспорядке бросились уходить под парусами в сторону Дуная. Занимая наветренное положение, Ушаков на всех парусах устремился в погоню, намереваясь перехватить отстававшие корабли противника. Угроза захвата русскими моряками концевых турецких кораблей заставила капудан-пашу повернуть на обратный курс и прикрыть отставшие корабли. Приспустившись под ветер, турецкий флот поспешно выстроился в линию баталии. Продолжая идти на неприятеля, Ушаков также перестроил эскадру из походного порядка в боевой, а затем, повернув на обратный курс, занял наветренное положение и лег на курс, параллельный курсу противника. Одновременно трем фрегатам было приказано выйти из линии баталии, образовать резерв и находиться на ветре у авангарда, чтобы в случае необходимости отразить попытку противника атаковать авангард.
Около 15 часов Ушаков, сблизившись с противником на дистанцию картечного выстрела, завязал бой всем строем, особенно сильно атакуя неприятельский центр, где находился корабль турецкого флагмана. По прошествии полутора часов боя турецкие корабли, получив значительные повреждения и понеся потери в личном составе, стали выходить из линии баталии. Русские корабли еще более усилили огонь и около 17 часов привели противника в полное замешательство. Турки не выдержали и, повернув через фордевинд под ветер, начали в беспорядке выходить из боя. При повороте они подставили свои суда под продольные залпы русских кораблей.
Стремясь полностью разгромить турецкую эскадру, Ушаков поднял сигнал «Гнать неприятеля», а сам стал преследовать флагманский корабль турок. Погоня за уходящими кораблями противника продолжалась до наступления темноты. В 22 часа Ушаков, отослав легкие суда к Очакову, стал на якорь. С рассветом следующего дня турецкий флот снова был обнаружен недалеко от русской эскадры. Как доносил позже в своем рапорте Ушаков, турецкие корабли шли в беспорядке в разные стороны.
Преследуя противника, русская эскадра отрезала два поврежденных в бою линейных корабля, из которых один - «Мелеки-Бахри» - был захвачен, а другой - флагманский корабль «Капудания», объятый пожаром, вскоре взорвался. Турецкий адмирал Сеид-Али и около 100 офицеров и матросов с «Капудании» были взяты в плен. При поспешном бегстве остального флота к Босфору турки потеряли еще один сильно поврежденный линейный корабль и несколько мелких. Потери в личном составе противника составляли более 2 тысяч человек. Русские потеряли всего 41 человека, из них 25 ранеными. Взятый в плен линейный корабль «Мелеки-Бахри» после исправления вошел в состав Черноморского флота под названием «Иоанн Предтеча».
Лиманская флотилия из-за встречного ветра до боя не смогла соединиться с Ушаковым. После же боя ей было поручено отвести захваченные корабли в Херсон.
Особенностью тактики Ушакова в этом сражении явилась внезапная атака противника без перестроения из походного порядка в боевой. В остальном были применены такие же приемы, как и в Керченском сражении, т.е. выделение резерва из фрегатов, сближение и бой на дистанции картечного выстрела, атака на флагманские корабли с целью вывести их из строя в первую очередь.
Вскоре после Тендровского сражения Ушаков на основе боевого опыта последних сражений (у Керчи и Тендры) предложил выделять специальную группу кораблей для атаки флагманских кораблей неприятеля, что и было одобрено Потемкиным. Такая группа кораблей была названа эскадрой «Кейзер флага».
Тактические приемы Ушакова нельзя рассматривать вне связи со всем комплексом приемов, примененных в каждом конкретном бою. Так, например, в сражении у Тендры 28-29 августа 1790 г. атака Ушаковым турецкой эскадры с хода не дала бы сама по себе эффекта без своевременного построения в линию баталии, выделения резерва и ударов по флагманским кораблям, преследования противника и т.д.
Насыщенность каждого из проведенных Ушаковым сражений новыми приемами, их умелое сочетание с приемами, уже известными раньше, наглядно подтверждают, с какой исключительной быстротой он ориентировался в обстановке и умел принять правильное решение, в какой высокой степени он обладал суворовским «глазомером».
Во второй половине сентября 1790 г., когда русские войска приближались к Дунаю, потребовалось послать гребную флотилию из Днепровско-Бугского лимана на Дунай. Ушаков лично разработал ордер на переход флотилии, который был вручен ее командующему 28 сентября 1790 г., и план прикрытия флотилии со стороны моря от возможных помех турецкого флота. Общая обстановка после разгрома турецкой эскадры под Тендрой складывалась довольно удачно, но неблагоприятные ветры долго не позволяли флотилии выйти из лимана, в связи с чем задерживался с выходом и сам Ушаков. Только 16 октября, получив сведения о выходе флотилии, Ушаков вышел в море. В его эскадре было 14 линейных кораблей, 4 фрегата и 17 крейсерских судов. 17 октября после кратковременной стоянки в Хаджибее, Лиманская флотилия в составе 38 гребных судов и отряда транспортов с десантом (800 человек) вышла к устью Днестра, где на следующий день соединилась с флотилией запорожских казаков в составе 48 лодок и направилась к Сулинскому гирлу Дуная. Здесь флотилии преградили путь турецкая речная флотилия (23 судна) и две береговые батареи (13 орудий).
Решительными действиями командования русской флотилии эта помеха была быстро устранена. Батареи были с боем взяты десантом (около 600 человек), высаженным с судов флотилии, а флотилия противника, разбитая в бою, потеряв плавучую батарею и 7 транспортных судов с боеприпасами и продовольствием, поспешно отошла вверх по Дунаю. Продолжая действовать на Дунае, русская Лиманская флотилия 6 и 7 ноября силами десанта заняла турецкую крепость Тульча, а 13 ноября - крепость Исакча. В боях с флотилиями противника, находившимися при этих крепостях, было уничтожено, сожжено и захвачено большое количество турецких судов, орудий, боеприпасов и продовольствия.
В соответствии с планом, эскадра Ушакова подошла к Дунаю 21 октября, когда в устье входил уже арьергард Лиманской флотилии. Задача Ушакова состояла в том, чтобы не допустить проникновения с моря в Дунай подкреплений противника и тем самым обеспечить успешные действия русской гребной флотилии, выделенной в помощь Суворову. Ушаков оставался у устья Дуная до 10 ноября, после чего пошел на поиски противника к румелийским берегам, а 14 ноября 1790 г., когда стало ясно, что турецкий флот помешать действиям флотилии на Дунае не может, возвратился в Севастополь.
18 ноября гребная флотилия начала систематическую бомбардировку Измаила и турецких судов, стоявших под защитой крепости. В период с 18 по 27 ноября русской флотилией было уничтожено 43 каботажных судна, 45 транспортных судов, 10 лодок, шхуна и более 40 паромов.
Непосредственно перед штурмом Измаила войсками Суворова флотилия (567 орудий) совместно с батареями острова Чатал бомбардировала Измаил, а в день штурма участвовала во взятии крепости. Известно, что Измаил был взят концентрическим ударом девяти колонн: шесть наступали с суши и три колонны, составленные из десанта, штурмовали крепость со стороны реки.
Флотилия действовала в штурме Измаила двумя линиями: в первой линии находились суда с десантом, во второй - суда, которые прикрывали высадку десанта огнем своих орудий. 11 декабря утром флотилия под прикрытием непрерывного огня судовых орудий высадила десант. Первая его колонна быстро овладела укреплениями на берегу. Вторая колонна встретила более сильное сопротивление, но все же завладела батареей противника. Третья колонна выходила на берег в наиболее трудных условиях, под сильным огнем с неприятельского редута. Все три колонны после ожесточенных боев соединились с войсками, штурмовавшими крепость с суши. В этот день все крепостные укрепления были в руках русских. Начался штурм самого города, и в числе отрядов, первыми ворвавшихся в центр города, был высаженный с судов флотилии десант.
Взятие Суворовым Измаила и действия Ушакова в этот период на Черноморском театре имели в основе единый стратегический замысел. Разгромом турецкого флота под Тендрой и последующими действиями Ушаков обеспечил безопасный переход флотилии в Дунай и прикрыл ее действия с моря в период непосредственного продвижения к Измаилу, чем оказал серьезную услугу войскам Суворова. Действия Лиманской флотилии под Измаилом получили высокую оценку со стороны Суворова и Потемкина.
Кампания 1791 г. ознаменовалась новыми успехами русских войск. При поддержке речной флотилии взят был приступом город Браилов. 28 июня войска Репнина разбили у Мачина 80-тысячную армию турок. С потерей этой армии противник лишился своих последних резервов. Вскоре возобновились начатые еще ранее мирные переговоры между Россией и Турцией. Стремление русского правительства к скорейшему заключению мира обусловливалось тем, что Екатерина II, напуганная начавшейся во Франции революцией, видела теперь основное содержание своей внешней политики в борьбе с нею. Турция, понеся тяжелые поражения на суше, не в состоянии была уже больше вести сколько-нибудь эффективную войну, но, опираясь на еще сильный флот, затягивала переговоры, пытаясь выторговать для себя более выгодные условия мира.
Дело ускорила блестящая победа ушаковской эскадры над турецким флотом у мыса Калиакрия 31 июля 1791 г. В этом сражении у русских было 16 линейных кораблей, 2 фрегата, 2 бомбардирских судна, брандер и 13 легких судов; у турок - 18 линейных кораблей, 17 фрегатов и 43 легких корабля. Командовал турецким флотом капудан-паша Гуссейн.
29 июля эскадра Ушакова вышла из Севастополя и направилась к румелийским берегам. В полдень 31 июля Ушаков увидел турецкую эскадру, стоявшую на якоре около мыса Калиакрия. Как и под Тендрой, Ушаков внезапно и стремительно атаковал турецкую эскадру, не перестраиваясь из походного порядка в боевой. Чтобы занять наветренное положение (ветер был северный), Ушаков пошел между берегом и турецкой эскадрой и, несмотря на огонь береговых батарей противника, в 14 час. 45 мин. отрезал турецкие корабли от берега. Появление русской эскадры и атака турецкого флота были настолько внезапны и стремительны, что уволенная на берег часть личного состава (был мусульманский праздник) не смогла вернуться на корабли. Противник спешно рубил якоря и в замешательстве отходил, пытаясь выстроиться в линию баталии. Непрерывно атакуя ошеломленного противника, русская эскадра продолжала находиться в походном строю трех колонн. Капудан-паша некоторую часть турецких кораблей успел выстроить в линию правого галса, но вскоре флот противника перестроился в линию на левый галс. В 15 час. 30 мин. Ушаков, атакуя противника при направлении ветра с северо-северо-востока, перестроился в линию баталии параллельно турецкому флоту.
Передовой отряд турок под командой Саид-Али, форсируя парусами, пытался занять наветренное положение. Тогда Ушаков на корабле «Рождество Христово» вышел из строя и атаковал корабль Саид-Али. В своем донесении Потемкину Ушаков писал об этом моменте боя: «При том же заметил я, что Саид-Али с вице-адмиральским кораблем красного флага и другим большим и несколькими фрегатами, будучи сам передовым, спешил отделить вперед, выигрывая ветер, потому для предупреждения его нападения погнался я с кораблем „Рождеством Христовом“ за ним, следуя вперед нашей линии, и сигналом подтвердил флоту исполнить поведенное и сомкнуть дистанцию. Построй ж я линию нашего флота в самом близком расстоянии против неприятельской и догнав передовой корабль паши Саид-Али, сигналом приказал всему флоту спуститься к неприятелю на ближнюю дистанцию, а корабль под флагом моим „Рождество Христово“, приближаясь к передовому нашинскому кораблю в дистанцию полкабельтова, атаковал его». Корабль Саид-Али, получив сильные повреждения в корпусе и рангоуте, спустился под ветер. Затем Ушаков атаковал другой флагманский корабль, который с большими повреждениями вынужден был отвернуть. Удар по флагманским кораблям способствовал быстрой деморализации эскадры противника.
Упорное сражение, во время которого турецкие корабли (особенно флагманские) получили большие повреждения, продолжалось более трех с половиной часов. Решительная атака русской эскадры привела к тому, что турецкие корабли смешались в кучу и в беспорядке стали уходить к Босфору. Ушаков организовал преследование разбитого турецкого флота. Около 20 час. 30 мин. вследствие наступившей темноты турецкие корабли начали скрываться из виду. Скоро условия для преследования турок сложились крайне неблагоприятно, так как наступил штиль, сменившийся затем выгодным для. противника ветром. Только в 6 часов утра 1 августа русские снова увидели турецкую эскадру, удалявшуюся к Константинополю. Ушаков прибавил сколько мог парусов, стараясь нагнать противника, но усиливающийся штормовой северный ветер и сильное волнение помешали этому. Кроме этого, несколько кораблей ушаковской эскадры получили повреждения в бою, а на линейном корабле «Александр» от попадания ядер в корпусе образовалась опасная течь, в силу чего продолжать погоню в штормовых условиях было невозможно. Отправив несколько судов в крейсерство к румелийским берегам, Ушаков подошел с флотом к мысу Эмине и начал исправлять повреждения. Приведя себя в порядок, эскадра вернулась в Севастополь. В своем донесении Ушаков писал: «Во время бывшего 31 дня сражения все командующие судов и разные чины флота Черноморского служители, находящиеся на оном, с крайним рвением и беспримерной храбростью и мужеством выполняли долг свой…» Там же Ушаков особо отмечает роль резервов в этом бою. Так, резерв из 24 бомбардирских кораблей и одного фрегата был использован в направлении основной атаки, другой же резерв, состоявший из мелких бомбардирских и большого количества крейсерских судов, был использован для преследования одиночных кораблей противника и уничтожения шлюпок с убегавшими на них турками. В донесении об этом говорится: «и во время посланных от меня крейсеров в погоне за судами… многие суда неприятельские загнаты на берег, затоплены, а некоторые сожжены, бегущего неприятеля люди во множестве побиты и потоплены…». В этом сражении Ушаков применил новый тактический прием - атаку со стороны берега, прием, который перенял затем английский адмирал Нельсон, использовав его через семь лет в Абукирском сражении против французской эскадры.
Победа Ушакова при Калиакрии решительно повлияла на ход всей кампании. 29 декабря 1791 г. Турция поспешила заключить мир на выгодных для России условиях. По Ясскому миру 1791 г. были подтверждены условия Кучук-Кайнарджийского договора, признана новая граница России по Днестру, а также присоединение к России Крыма.
Проявляя большое искусство в морских боях, Ушаков с неменьшим успехом проводил боевые действия, связанные с блокадой неприятельского побережья, высадкой десантов, атакой крепостей и т. д. В них так же, как и в морских сражениях, он был врагом косности и рутины. Наглядным примером этого является осада и взятие острова Корфу, считавшегося неприступной крепостью.
Ушаков овладел крепостью в период, когда пришедшая к власти во Франции крупная торгово-промышленная буржуазия активизировала захватническую политику. Французская экспансия была направлена прежде всего против Англии, но она вместе с тем угрожала также России и Турции. Получив после поражения Австрии венецианские владения - Ионические острова и несколько крепостей в Албании, - Бонапарт всеми силами стремился удержать их за собой. В своем донесении Директории от 27 августа 1797 г. он писал: «Острова Корфу, Занте и Кефалония важнее для нас, чем вся Италия вместе». Бонапарт прежде всего учитывал стратегическое положение Ионических островов, овладение которыми облегчало ему продвижение в сторону Египта, Малой Азии, Балкан и черноморских владений России. Кроме того, утвердившись на Ионических островах, Бонапарт становился соседом Турции и мог оказывать на нее сильное политическое давление. Это важно подчеркнуть, потому что в Турции и без того было довольно большое влияние Франции, и она уже склонялась к союзу с Бонапартом против России.
Вполне понятно, что эти обстоятельства вызвали серьезную тревогу в русских правящих кругах. Тревога еще больше усилилась, когда стало известно, что французы в Тулоне и Марселе усиленно готовятся к осуществлению активных боевых действий. Распространился слух, что французский флот под турецким флагом войдет в Черное море и начнет боевые действия против России. Но вскоре направление французской экспансии в Средиземном море несколько разъяснилось. Отказавшись от активных действий непосредственно против Британских островов, Бонапарт в мае 1798 г. предпринял свой египетский поход, основная цель которого состояла в том, чтобы захватить Египет и оттуда угрожать британским владениям в Индии. Своим вторжением в Египет французы совершили прямую агрессию против Турции, провинцией которой являлся в тот период Египет, и создали непосредственную угрозу Турецкой империи, заставив последнюю просить помощи у России.
Египетский поход Бонапарта затрагивал также и интересы России. Утвердив свое господство в Египте, французы могли постоянно угрожать черноморским проливам, а следовательно, и черноморским владениям России. К тому же было совершенно очевидно, что Турция без помощи России не в состоянии будет защитить проходы в Черное море.
Таким образом, французская экспансия в Средиземном море создавала чрезвычайно сложную военную и политическую обстановку не только в районе Средиземного моря, но и во всей Европе. Сложность этой обстановки усугублялась еще и тем обстоятельством, что в Италии в это время развернулась острая. внутренняя борьба: власть Бурбонов была свергнута, и король Италии вынужден был бежать и просить помощи у русского царя Павла I. В этой обстановке Россия выступила против Франции.
Для участия в войне на Средиземном море была выделена эскадра под командованием адмирала Ушакова, которая 13 августа 1798 г. вышла из Севастополя в составе 6 кораблей, 7 фрегатов и 3 посыльных судов. На кораблях находилось 1700 солдат морской пехоты. По прибытии эскадры в Дарданеллы в подчинение Ушакову поступила турецкая эскадра в составе 4 кораблей, 6 фрегатов и 14 канонерских лодок. 12 сентября Ушаков направил 4 фрегата и 10 канонерских лодок под командованием капитана 2 ранга Сорокина для блокады Александрии и уничтожения французских батарей в Абукире, так как английская эскадра Нельсона после победы над французами сама оказалась настолько потрепанной, что уже не была в состоянии решать боевых задач и предполагала срочно уйти на Сицилию. 20 сентября русская и турецкая эскадры покинули Дарданеллы. В короткий срок, с 28 сентября по 5 ноября, Ушаков изгнал французов с островов Цериго, Занте, Кефалония и Санта Мавра. Вслед за тем он предпринял эффективную блокаду острова Корфу с целью его захвата.
Остров Корфу издавна считался ключом к Адриатическому морю. Пять веков им владели венецианцы, много сделавшие для его укрепления. После захвата острова Наполеоном французские инженеры значительно усилили укрепления Корфу, превратив его в неприступную крепость. К началу осады крепости она имела на вооружении до 650 крепостных орудий, гарнизон в 3000 человек и полугодовой запас продовольствия. С моря крепость прикрывалась двумя островами - Видо и Лазаретто; на первом из них находились мощные укрепления с большим числом артиллерийских орудий.
В двадцатых числах октября к Корфу подошел отряд капитана 1 ранга Селивачева, который по приказанию Ушакова приступил к осуществлению блокады. 9 ноября к Корфу подошел с главными силами Ушаков. Эскадра стала на якорь южнее крепости. Союзный флот испытывал острый недостаток в продовольствии. Кроме того, для атаки крепости не хватало десантных войск. Обещанные Турцией войска не прибывали, и получение подкреплений оттягивалось длительными переговорами.
Несмотря на все трудности, Ушаков установил тесную блокаду Корфу, лишив французский гарнизон возможности получить какую-либо помощь извне. Кроме того, чтобы пресечь попытки французов заготовлять себе провиант путем грабежа местных жителей, на Корфу был высажен небольшой десант, а на оконечностях острова установлены батареи. Батарея, сооруженная на северной стороне острова, уже с ноября 1798 г. начала систематическую бомбардировку французских укреплений.
22 ноября к Ушакову из Севастополя пришли шхуна и две бригантины с продовольствием. 30 декабря из Севастополя прибыл контр-адмирал Пустошкии с двумя новыми 74-пушечными кораблями. К 1 января 1799 г. в распоряжении Ушакова было уже 12 кораблей, 11 фрегатов и несколько мелких судов. К 25 января прибыли дополнительные силы.
Весь период осады острова Корфу, продолжавшийся три с половиной месяца, был насыщен многочисленными боевыми столкновениями кораблей русской эскадры с французскими кораблями, стоявшими около острова. Эти поединки кораблей, а также систематические обстрелы крепости русскими батареями истощили противника. Однако решительный штурм крепости требовал согласованных действий всех сил. Между тем турецкое командование не выполняло своих обязательств по снабжению и оттягивало присылку обещанного десанта, чем ставило Ушакова в затруднительное положение.
Несмотря на это, Ушаков деятельно готовился к штурму. Изучив подходы к острову Корфу, он сделал правильный вывод о том, что острой Видо служит ключом к крепости. Вместе с тем он понимал, что взять сильно укрепленный остров Видо только силами десанта будет чрезвычайно трудно, но Ушаков твердо решил овладеть им. Общий сигнал к штурму острова Корфу намечалось дать одновременно с штурмом острова Видо. Накануне штурма был созван совет адмиралов и командиров кораблей, на котором Ушаков сообщил свое решение и план действий.
Готовясь к штурму, Ушаков провел ряд учений, в ходе которых уделил особое внимание изготовлению осадных лестниц и фашин и умению пользоваться ими. Большое внимание было уделено также вопросам связи, для обеспечения которой была разработана таблица из 130 условных сигналов флагами.
Атака острова Видо началась 18 февраля 1799 г. в 7 часов утра. Фрегаты, идя под парусами, открыли огонь по батареям и береговым сооружениям острова. Далее последовал мощный огонь по живой силе и по береговым батареям противника и с остальных кораблей, которые стали на якорь по диспозиции. Несколько кораблей было выделено в отдельный отряд с задачей обстрела рейда и противодействия всякому подвозу подкреплений на остров Видо. Этому же отряду было поручено вести обстрел неприятельских кораблей и фрегатов, находившихся с западной стороны острова Видо.
Ушаков на корабле «Св. Павел» в сопровождении фрегата лично проверил правильность расстановки кораблей по диспозиции, а затем, подойдя на дистанцию картечного выстрела к самой большой батарее, совместно с фрегатом в короткий срок разрушил ее. К 11 часам огонь неприятельских батарей значительно ослабел. На флагманском корабле был поднят сигнал: «начать высадку десанта». Всего было высажено более 2000 человек. Огонь корабельной артиллерии продолжался и во время высадки десанта. К 14 часам остров Видо был взят. Из состава гарнизона, насчитывавшего до 800 человек, 422 человека было взято в плен.
Одновременно начался общий штурм крепости Корфу. Высаженный на остров десант немедленно бросился на приступ наружных оборонительных сооружений крепости. Первый приступ был отбит, и лишь когда были получены подкрепления, второй приступ завершился успехом. Французский комендант послал Ушакову письмо с просьбой о перемирии на 24 часа, в течение которых он обязался подписать капитуляцию. На следующий день на корабль Ушакова «Св. Павел» прибыл французский генерал Шабо, подписавший условия безоговорочной капитуляции.
Взятие Ушаковым сильнейшей морской крепости Корфу явилось невиданной для того времени победой. Ушаков вновь продемонстрировал высокое флотоводческое искусство, а русские моряки показали отличные боевые качества. Успех этого сражения во многом был облегчен тем, что Ушаков, правильно оценив обстановку, принял решение атаковать остров Видо сперва с моря, а затем с суши, хотя это и противоречило отжившим традициям, согласно которым флот может лишь блокировать приморские крепости.
В период осады и взятия крепости Корфу Ушаков проявил несравненно более высокое искусство, чем известный английский адмирал Нельсон, осаждавший в тот же период остров Мальта и значительно менее сильную крепость на нем Ла-Валетта. Если Ушакову понадобилось на взятие Корфу только три месяца, то Нельсон потратил на осаду Мальты больше года. При этом он сам так и не дождался взятия Мальты, уехав в Англию.
Получив весть о победе Ушакова на острове Корфу, Суворов воскликнул: «Великий Петр наш жив!.. Что он, по разбитии в 1714 году шведского флота при Аландских островах, произнес, а именно: „природа произвела Россию только одну: она соперницы не имеет“, - то и теперь мы видим. Ура! Русскому Флоту!.. Я теперь говорю самому себе: зачем не был я при Корфу хотя мичманом?»
После взятия острова Корфу боевые действия эскадры Ушакова были перенесены к побережью Южной Италии. Командовавший в то время союзными русско-австрийскими армиями Суворов предложил Ушакову послать отряд кораблей к адриатическому побережью Италии для блокады Анконы, так как находившиеся там французские корабли могли перехватывать австрийские транспортные суда и тем самым угрожать коммуникациям, важным для союзницы России - Австрии. По просьбы Суворова в мае 1799 г. Ушаков отправил к берегам Анконы 3 линейных корабля (один турецкий), 4 фрегата (2 турецких) и 5 мелких судов, поручив командование этим отрядом контр-адмиралу Пустошкину. Несколько ранее был послан в Отранто под командой капитана 2 ранга Сорокина еще отряд, в составе которого были 4 фрегата, 2 легких судна и 4 канонерские лодки. Этот отряд 9 мая высадил на восточном побережье Апеннинского полуострова (между Бриндизи и Манфредония) десант под командой капитан-лейтенанта Белли, сыгравший важную роль в боевых действиях русских войск в Италии. С десантом, численность которого была доведена до 600 человек, Белли пересек полуостров с востока на запад и, выйдя на берег Тирренского моря (3 июня 1799 г.), принял участие во взятии Неаполя.
Ушаков в конце июня 1799 г. перешел с основными силами своей эскадры (10 линейных кораблей, 7 фрегатов и 5 других судов) к берегам Сицилии.
Изгнав французов из всей Северной Италии, Суворов в начале августа 1799 г. начал готовиться к наступлению на Генуэзскую Ривьеру. В плане наступления на Ривьеру Суворов уделил флоту значительное место. Он писал: «а соединенный флот должен быть о намерениях наших извещен и содействовать нам как в прикрытии водных транспортов, так равно и другие чинить вспоможения».
Будучи в начале августа в Мессине, Ушаков получил письмо от Суворова, в котором фельдмаршал просил отрядить группу кораблей для блокады Генуи, чтобы пресечь подвоз снабжения к французской армии морем.
Ушаков срочно направил к Генуе отряд из двух линейных кораблей и двух фрегатов под командой действовавшего ранее у Анконы контр-адмирала Пустошкина. Сорокин же был направлен теперь к Неаполю. Отряд Пустошкина содействовал Суворову до самого конца его пребывания в Италии.
13 и 14 сентября великий полководец с боями совершил свой знаменитый переход через Сен-Готард и Чортов мост. В это время эскадра Ушакова продолжала оставаться в Италии, деятельно готовясь к походу на Рим. Ушаков лично разработал план этого похода. Им был сформирован под начальством полковника Скипора отряд из 820 гренадеров и 200 матросов эскадры. Отряду были приданы 2500 человек из войск неаполитанского короля. В период подготовки похода на Рим в Неаполь прибыл английский адмирал Нельсон. Не желая, чтобы русские овладели Римом, английский адмирал тайно послал военное судно в порт Чивита-Веккия (близ Рима) с предложением французам капитулировать до того, как русские подойдут к Риму. Условия капитуляции, предложенные Нельсоном, были чрезвычайно выгодны для французов. Так, например, у французов не отбиралось оружие и они не лишались права вновь вести военные действия. Англичане пообещали перевезти их во Францию на своих судах. Французы, естественно, дали согласие на такую «капитуляцию», тем более, что Франция могла бросить эти войска против союзников на генуэзское побережье. Ушаков был глубоко возмущен этим предательством английского адмирала, однако поход на Рим не отменил. Торжественным вступлением русских моряков в Рим, оставленный французами по условиям капитуляции, закончились действия десанта эскадры в кампанию 1799 г. В 1800 г. эскадра Ушакова была отозвана Павлом I в Черное море.
Стратегия и тактика Ушакова были подчинены одной цели - уничтожению сил противника. Как и Суворов, Ушаков всегда искал решительного сражения. Это придавало его тактике ярко выраженный наступательный характер, причем приемы наступательной маневренной тактики Ушакова были полнее и богаче приемов западноевропейских адмиралов. Ушаков никогда не боялся вступать в сражение с численно превосходящим противником. При всем этом ему был чужд авантюризм, он никогда не пренебрегал осторожностью.
Исключительно большое внимание Ушаков уделял вопросам боевой подготовки эскадры. Напряженная боевая учеба как в мирное, так и в военное время была стилем повседневной работы адмирала. В самые страдные дни, предшествовавшие Керченскому сражению, Ушаков не прерывал учебу на эскадре и в своем приказе от 5 июля 1790 г. давал командирам кораблей конкретные наставления по обучению комендоров. В приказе говорилось о необходимости производить ежедневные учения по скорострельной стрельбе из пушек, практиковаться в наводке орудий, для чего предлагалось прикрепить к каждой пушке по три комендора, меняя их для исполнения обязанностей поочередно. На каждом корабле командиры обязаны были устроить личный экзамен комендорам. Для подведения итогов артиллерийской подготовки Ушаков намечал провести общее учение всей эскадры со стрельбой.
Больших успехов добился Ушаков в организации бдительного несения службы на судах и в приморских крепостях, для чего широко использовал петровские традиции - обмен условными сигналами при встрече кораблей в море и при подходах кораблей к крепостям. Много внимания уделял Ушаков организации разведки на театре и изучению противника.
Расцвет военно-морского искусства в России во второй половине XVIII века закономерно совпадал с расцветом в этот период всего русского военного искусства. С момента организации регулярной армии и флота при Петре I развитие военного искусства шло параллельно с военно-морским, выражая собою рост регулярной вооруженной силы русского государства. В этой обстановке Ушаков показал правильное понимание значения флота для России и его места в системе вооруженных сил.
Это позволило Ушакову стать большим мастером организации взаимодействия флота с сухопутными войсками. Особое значение придавал Ушаков организации при флоте штатных формирований сухопутных войск (морской пехоты). Федор Федорович Ушаков посвятил флоту всю свою жизнь. Если благодаря Румянцеву и особенно Суворову русская армия не только сохранила славные боевые традиции, но и значительно приумножила их, то во флоте эта заслуга принадлежала Ушакову.
Ушаков не проиграл ни одного морского сражения, и главным фактором своих побед он считал прежде всего стойкость и мужество матросов эскадры. Сам Ушаков неустанно заботился о команде и часто в период перебоев снабжения эскадры тратил на питание и нужды команды свои личные средства. Гуманное отношение к матросу и продуманная система воспитания личного состава эскадр во многом роднили Ушакова с Суворовым. Ушаков, так же как и Суворов, высоко ценил моральные качества русских воинов.
Суворовские и ушаковские принципы воспитания и обучения личного состава армии и флота в тот период находили известную поддержку лишь среди наиболее дальновидных представителей высшей придворной знати, какими, например, являлись Румянцев и Потемкин. Они прекрасно понимали, что для борьбы с внешними врагами нужна сильная армия, которая не могла держаться только на одной палочной муштре. Потемкин и его единомышленники понимали, что уверенно вести личный состав в бой мог только авторитетный начальник. Таким начальником на флоте был Ф.Ф. Ушаков, имевший огромный авторитет и заслуживший безграничное доверие и преданность личного состава эскадр.
Характеристика флотоводческой деятельности адмирала Ушакова будет неполной, если не упомянуть о его дипломатических способностях и политическом кругозоре, которые он с особой силой проявил в период 1798-1800 гг.
Деятельность Ушакова на Средиземном море сильно осложнялась враждебным отношением к нему со стороны командующего «союзной» английской эскадры адмирала Нельсона. Последний стремился отвлечь русских от Мальты и от Адриатического моря и направить русскую эскадру к Леванту, чтобы тем самым обеспечить себе свободу действий против Мальты и помешать русским укрепиться на Ионическом архипелаге. Нельсон рассчитывал таким образом высвободить английские силы, действовавшие у Леванта, и направить их на усиление более важного для Англии в этот период мальтийского направления. Нельсон пытался использовать для этого любые бесчестные способы. С одной стороны, он льстил императору Павлу I, как «гроссмейстеру мальтийского ордена», посылал ему почетные рапорты и подарки. С другой стороны, он постоянно требовал от командиров своих кораблей ни в коем случае не допускать водружения русского флага на Мальте, старался вызвать недоверие к русским со стороны турецкого адмирала, действовавшего вместе с Ушаковым.
Ушаков не поддался на хитрые уловки английского адмирала, он смело и честно выражал ему свое несогласие и вел твердую и последовательную линию, направленную на защиту интересов России в Средиземном море.
Флотоводческое искусство Ушакова могло бы получить еще большее развитие, если бы не многочисленные интриги со стороны отдельных чиновников и бездушных представителей бюрократического самодержавного режима.
По возвращении на родину Ушаков не получил со стороны царя и правительства настоящего признания. В начале 1802 г. он был назначен командующим Балтийским галерным флотом, что по существу означало отстранение знаменитого флотоводца от боевых дел, так как значение галерного флота в тот период становилось второстепенным. В 1807 г. Ушаков был вовсе уволен в отставку, а спустя десять лет, 4 октября 1817 г. умер в своей усадьбе в Темниковском уезде Тамбовской губернии.
Но Ушакова не забыли русский народ и русский флот. Его тактическое мастерство нашло дальнейшее развитие в боевой деятельности ближайшего ученика и соратника Ушакова - адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина - и через него сделалось достоянием «Лазаревской школы» и прославленных русских адмиралов более позднего периода развития русского флота.
Память о флотоводце бережно хранит российский народ. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 марта 1944 г. были учреждены орден и медаль Ушакова, которыми награждены многие офицеры и матросы советского Военно-Морского Флота, отличившиеся в годы Великой Отечественной войны в боях против немецко-фашистских захватчиков.

ФЛОТОВОДЧЕСКОЕ ИСКУССТВО АДМИРАЛА Ф. Ф. УШАКОВА Кандидат военно-морских наук капитан 1 ранга Р. Н. МОРДВИНОВ

Линейная тактика в ходе морских сражений уже с начала XVI века время от времени применялась европейскими флотами. Но на пути у этого передового способа ведения морского боя имелись существенные препятствия, которые были разрешены англичанами и голландцами лишь во второй половине XVII века.

В поиске

Первые наставления по тактике для английского флота написал лично король Генрих VIII в 1540 году. Это, что совершенно неудивительно, был обычный перевод испанского сочинения адмирала Кастилии Алонсо де Чавеса «Quatri partitu en cosmographia pratica i por otro nombre llamado Espeio de Navegantes» , написанного тремя годами ранее. То, что англичанами за основу была взята именно тактика испанского флота, неудивительно, ибо в указанное время испанцы являлись законодателями мод на море.

Главное отличие английского флота от испанского в XVI веке – это сравнительно малая численность собственно государственных (королевских) кораблей. Одновременно с этим, английский флот имел большое количество приватирских или зафрахтованных на военную кампанию судов. Именно поэтому со времён Елизаветы начинаются поиски способов организации наилучшего взаимодействия в бою между вооружёнными торговцами и профессиональными военными моряками.

Литература:

С. П. Махов, Э. Б. Созаев. «Схватка двух львов. Англо-голландские войны XVII века»

Для успешного ведения боевых действий на море в современных усло-виях офицерские кадры флота должны глубоко знать военную теорию и уметь творчески применять ее на практике, знать способы действий сил флота в различных условиях обстановки, в совершенстве знать свое оружие и технические средства, умело решать вопросы обучения и воспитания личного состава. Одной из высших задач подготовки офицерских кадров Военно-Морского Флота является изучение тактики ВМФ как составной части военной науки.

Военная наука - система знаний о характере, законах войны, подготовке вооруженных сил и страны к войне и способах ее ведения. Военная наука изучает законы войны, отражающие зависимость ее хода и исхода от политики, экономики, соотношения научно-технических, военных и морально-психологических возможностей воюющих сторон, а также основные процессы подготовки и ведения войны, обусловленные ее масштабами, целями, составом участвующих сторон и средствами вооруженной борьбы.

Составными частями российской военной науки являются: теория военного искусства; теория военного строительства; теория военного обучения и воспитания; теория военной экономики и тыла.

Важнейшей составной частью военной науки является теория военного искусства, которая непосредственно занимается вопросами вооруженной борьбы. Военное искусство подразделяется на стратегию, оперативное искусство и тактику.

Стратегия - важнейшая область военного искусства - разрабатывает теоретические основы планирования, подготовки и ведения стратегических операций и войны в целом. Стратегия едина для всех видов Вооруженных Сил страны и занимает ведущее место в военном искусстве.

Оперативное искусство разрабатывает принципы и способы подготовки и ведения совместных и самостоятельных операций и боевых действий оперативных объединений (фронтов, флотов, армий, флотилий) видов Вооруженных Сил. Оно занимает подчиненное положение по отношению к стратегии.

Тактика - теория и практика подготовки и ведения боя подразделениями, частями и соединениями различных видов Вооруженных Сил, родов войск (сил) и специальных войск. Тактика занимает подчиненное положение по отношению к оперативному искусству и стратегии.

Между стратегией, оперативным искусством и тактикой существует тесная связь и взаимозависимость; с одной стороны, подчиненное положение по отношению друг к другу, с другой - обратное влияние. Занимаясь вопросами войны в целом, стратегия учитывает оперативные возможности видов и родов сил и ставит перед оперативным искусством реальные задачи. В свою очередь оперативное искусство учитывает возможности кораблей, частей, соединений, т.е. возможности тактики.

Ввиду специфичности условий боевых действий и решаемых задач, теория и практика вооруженной борьбы на море выделены в самостон-тельную отрасль военного искусства - военно-морское искусство.

Военно-морское искусство - теория и практика подготовки и ведения боевых действий силами флота самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сип на морских и океанских театрах военных действий.

Структурно военно-морское искусство включает в себя теорию стратегического использования ВМФ; оперативное искусство; тактику ВМФ.

Стратегическое использование ВМФ - это теория и практика подготовки и ведения боевых действий морскими стратегическими ядерными силами (МСЯС) для решения стратегических задач во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил. В составе ядерной триады Российской федерации (ракетные войска стратегического назначения и стратегическая авиация) Военно-Морской Флот участвует в планировании и организации ведения вооруженной борьбы на океанских и морских театрах военных действий для достижения общих целей войны.

Оперативное искусство ВМФ - теория и практика подготовки и ведения операций (боевых действий) объединениями ВМФ как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими видами ВС. Это могут быть морские операции флота (флотилии, эскадры) по разрушению наземных объектов, уничтожению ракетных подводных лодок, надводных группировок, нарушению (срыву) океанских (морских) перевозок противника, десантные операции и другие.

Тактика ВМФ изучает и разрабатывает способы подготовки и ведения морского боя разнородными и однородными силами флота, а также действия соединений (групп) кораблей и подразделений сил флота в ходе общевойскового боя, ведущегося на приморских направлениях.

Тактика ВМФ включает основы тактики ВМФ (общую тактику), тактику родов сип ВМФ (подводных лодок, надводных кораблей, морской авиации и войск береговой обороны) и тактику разнородных сип ВМФ.

Главные цели тактики 6МФ - познание закономерностей ударов, атак, морского боя и других видов боевых действий, а также определение руководящих положений (принципов), на основании которых строится их подготовка и ведение.

Тактика ВМФ решает следующие задачи:

Совершенствует организацию боевого, специального и тылового обеспечения боевых действий;

Предъявляет требования к созданию новых и модернизации старых образцов оружия и его носителей;

Изучает силы и средства вероятного противника, их организацию, боевые возможности и тактику действий;

Занимается разработкой и корректировкой руководящих тактических документов.

Главные положения тактики излагаются в тактических документах, основным из которых является Боевой Устав ВМФ. В нем сформулированы положения, отражающие взгляды на характер современных боевых действий на море, подготовку и ведение боевых действий силами флота против различных сип противника.

В развитие положений Боевого Устава ВМФ издаются руководства, наставления, правила, курсы, инструкции.

В руководствах даются конкретные указания о способах выполнения боевых задач теми или иными силами флота в различных условиях обстановки. Поэтому существуют: руководство по общей тактике ВМФ, руководства по тактике родов сил флота и даже по тактике отдельных классов кораблей.

Курсы определяют организацию и содержание боевой подготовки различных сил флота.

Наставления, правила и инструкции определяют вопросы, связанные с применением оружия и технических средств.

Тактика не догма, а наиболее гибкая и быстроменяющаяся наука. Развитие и совершенствование тактики происходит постоянно как в мирное, так и в военное время. Открытия в области науки, изобретения в технике инициируют появление и внедрение новых средств вооруженной борьбы на море, что немедленно вызывает изменения в формах и способах ведения боевых действий. Как отмечал российский военно-морской теоретик Н.Л. Кладо (1862-1919). "На сухом пути возможны случаи, когда активная храбрость заменяет недостаток в обучении и материальной части. На море это невозможно." В мирное время разрабатываются новые тактические приемы, которые проверяются в ходе боевой подготовки, совершенствуются в период проведения боевых учений и выполнения боевых упражнений кораблями, частями и соединениями. Одной из особенностей развития тактики является то. что оно происходит в постоянной борьбе средств нападения и средств обороны или защиты.

Характер современного боя требует от офицеров широкого тактического кругозора, единства взглядов на сущность ведения боевых действий. Поэтому тактическая подготовка является главным видом боевой подготовки, предусматривающим подготовку корабля к ведению морского боя (боевых действий). Она должна в первую очередь быть направлена на выработку навыков в оценке обстановки, производстве тактических расчетов по боевому управлению, применению оружия и использованию технических средств; на выработку командных навыков, инициативы и самостоятельности в принятии решений. Тактическая подготовка офицерского состава должна проводиться в строгом соответствии с поставленными кораблю (части) задачами, под руководством командиров кораблей (частей).

Министерство образования Российской Федерации Министерство обороны Российской Федерации Балтийский государственный технический университет "Военмех" Факультет военного обучения Е. А. МУРАШОВ ОСНОВЫ ТАКТИКИ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА Учебное пособие Рекомендовано Направлением военного образования ВМФ РФ в качестве учебного пособия по разделу «Тактика ВМФ» для студентов высших учебных заведений, обучающихся на военных кафедрах по программам подготовки офицеров запаса ВМФ Санкт-Петербург 2002 УДК 355.461(07) М91 Мурашов Е.А. Основы тактики Военно-Морского Флота: Учеб. пособие / Балт. гос. техн. ун-т. СПб., 2002. 166 с. В пособии излагаются основы общей тактики ВМФ: состав и организация ВМФ, тактическая характеристика родов сил, боевое применение сил флота; даются понятия об управлении силами, обеспечении боевых действий, морских оперативных картах и совместном плавании кораблей. Предназначено для студентов, проходящих подготовку на факультетах (кафедрах) военного обучения по программе подготовки офицеров запаса ВМФ, а также для курсантов военно-морских институтов как дополнительный источник по курсу "Тактика ВМФ". Написано по материалам открытой отечественной печати. Ил. 48. Табл. 5. Библиогр. 29 назв. Рецензенты: Военно-морская кафедра общевоенной и гуманитарной подготовки ФВО Санкт-Петербургского ГЭТУ “ЛЭТИ”; проф. каф. тактики ВМФ Санкт-Петербургского ВМИ – Морского Корпуса Петра Великого, канд. военно-мор. наук, капитан 1 ранга В.В.Киттель  БГТУ, СПб, 2002 2 ВВЕДЕНИЕ Научно-технический процесс, определяемый во многом политикоэкономическими устремлениями государств, совершенствование и применение новых боевых средств флота вызывают изменения в тактике ведения морского боя. Так, в период рабовладельческого строя флот состоял из плоскодонных деревянных судов, преимущественно гребных. Прямым парусом пользовались только при попутном ветре. Плохая мореходность, отсутствие навигационных приборов заставляли ограничиваться прибрежным плаванием. В бою корабли старались сближаться вплотную, чтобы сцепиться борт с бортом – взять на абордаж – и сражаться врукопашную оружием, не отличающимся от сухопутного. Другим способом достижения победы в бою был удар тараном – крепким выступом в носовой подводной части корабля. Флот, в составе которого имелись более маневренные суда, стремился к таранным действиям, а располагавший более подготовленными воинами – к абордажной схватке. Медленно накапливался опыт кораблестроения и военно-морского искусства в средние века, пока, наконец, развитие буржуазных отношений в Европе не толкнуло ряд государств на снаряжение морских экспедиций для поиска новых земель. Начинается эпоха великих географических открытий. Для захвата колоний потребовались более совершенные суда. В составе флотов появляются крупные килевые корабли, обладающие хорошей мореходностью. Основным движителем корабля стал парус; был введен в обиход компас; на вооружении судов появляются огнестрельное оружие и артиллерия (XV в.) Начинается борьба государств за колонии, рынки сбыта и морские торговые пути. Войны этого периода характеризуются возросшей ролью флотов и расширением районов их действий, созданием специальных боевых кораблей и сведением их в эскадры и флоты, зародилась идея решать разносторонние военно-политические задачи на море путем генеральных сражений с целью разгрома вражеского флота. В тактике морского боя строй кильватерной колонны (линии) считался твердо установленным боевым порядком. Линейная тактика объяснялась техническими данными корабля, вооружением того времени и продержалась почти 200 лет. В конце XVIII в. на флотах начинается переход от линейной к маневренной тактике, которая носила ярко выраженный наступательный характер, отличалась разнообразием тактических приемов ведения боя и большой решительностью. Выдающимися примерами разработки и успешного применения этой тактики явились блестящие победы, одержанные русским Черноморским флотом под командованием адмирала Ф.Ф. Ушакова над превосходящими силами турецкого флота в Тендровском (1790) и Калиакрском (1791) сражениях, при взятии сильнейшей французской морской крепости Корфу на Средиземном море (1799). К середине XIX в. на флотах происходят глубокие изменения: парус был постепенно заменен паровой машиной, большое развитие получила нарез3 ная артиллерия, возникла необходимость в бронировании кораблей, на вооружении флотов появились мины и торпеды. Соотношение сил стало определяться числом не только линейных кораблей, но и крейсеров, миноносцев и других новых классов боевых судов. Появляются новые военно-морские теории, значительно меняется тактика морского боя, на которую оказала влияние продолжительная борьба артиллерии с броней. Наиболее выдающимся флотоводцем русского броненосного флота этого периода стал адмирал Г.И. Бутаков. Свой труд “Новыя основания пароходной тактики” Г.И. Бутаков опубликовал в 1863 г. В конце XIX в. быстрое совершенствование морской артиллерии, улучшение качества брони и прогресс в области военного кораблестроения определили облик боевых кораблей и способы их применения. Морской бой, по мнению теоретиков тех лет, - это преимущественно артиллерийскотаранное состязание броненосных эскадр, в котором определенная роль отводилась и самодвижущейся мине (торпеде). В идее генерального сражения сфокусировались различные точки зрения на морской бой как вынужденное средство для достижения частной стратегической цели. В 1897 г. вице-адмирал С.О. Макаров выпустил фундаментальный труд “Рассуждения по вопросам морской тактики”, в котором впервые морская тактика определялась как наука о морском бое, исследующая элементы, составляющие силу судов, и способы наивыгоднейшего их употребления на войне. После русско-японской войны морская тактика не имела системности в определениях, однако ее содержание и сущность оставались едиными. Основными видами боевой деятельности флота признавали, как и ранее, действия флота против флота и действия флота против берега. Вооруженная борьба на море в ходе Первой мировой войны положила начало новому периоду в развитии военно-морского искусства. Особенно заметными стали изменения в морской тактике. Наступила эпоха действия разнородных сил флота. Кроме надводных кораблей стали применять подводные лодки, а затем и авиацию. Боевые порядки стали более глубокими. Артиллерийские состязания броненосных эскадр в сочетании с атаками торпедных сил постепенно трансформировались в сложные бои с участием разнородных сил, отчего значительно повысилась роль тактического взаимодействия. Более четко обозначились виды боевых действий флотов: действия флота против флота выразились в морских сражениях и боях по уничтожению неприятеля, в борьбе на морских коммуникациях, а также на минноартиллерийских позициях; действия флота против берега – в содействии сухопутным войскам, высадке морских десантов и действиях против неприятельских баз и портов. Все важнейшие изменения принципов подготовки и ведения морского боя во Второй мировой войне явились результатом изменений средств борьбы на море. В морских боях стали применять разнородные силы флота, все классы крупных надводных кораблей, авиацию палубного и берегового базирования, подводные лодки. В прибрежной зоне использовались 4 торпедные катера, береговая артиллерия и мины. Самое активное развитие и применение получили средства радиосвязи, радиолокации и гидроакустики. В ходе войны произошло перераспределение роли различных родов сил флота в уничтожении флота противника. Так, авиация из вспомогательного рода сил превратилась в главную ударную силу. Многие бои, особенно на океанских ТВД, начинались и заканчивались вообще без применения артиллерийского и торпедного оружия. Подводные лодки во Второй мировой войне вошли в общие боевые порядки и стали использоваться для нанесения предварительных ударов и разведки. Они оказались наиболее результативным родом сил при действиях против судов противника на морских коммуникациях. Морские бои этого периода характеризовались большой глубиной их проведения: охватывались обширные районы океана, при возросшей подвижности соединений увеличивалась продолжительность боя. Новые возможности обнаружения противника, наблюдения за ним и возросшая мощь тактических ударов оказали влияние на способы действий в каждой из разновидностей морского боя. Значительное развитие получили теория и практика десантных и противодесантных действий, а также уничтожения сил флота противника в базах и разрушения береговых объектов. Вторая мировая война не привела ко всеобщему прекращению войн, а лишь ознаменовала новый передел мира. С появлением ядерного оружия ни одно из ведущих государств мира не могло более рассчитывать на победу в открытой схватке, – но это лишь стимулировало цепь новых периферийных конфликтов второй половины XX в. Локальные войны и вооруженные конфликты оказали влияние на строительство и организационную структуру военных флотов. Их опыт способствовал выбору направлений, по которым шло развитие и совершенствование оружия и боевой техники: - универсализация техники и вооружения флота с учетом возможности ведения боевых действий в различных географических условиях; - улучшение качества вооружения с целью повышения его боевой эффективности и совершенствования способов его применения; - создание и развитие средств автоматизации управления силами при ведении боевых действий. Военно-морские силы, как правило, использовались при полном господстве нападающей стороны на море и в воздухе, в тесном взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил путем проведения совместных операций и организации боевых действий одновременно во всех сферах. Основными формами применения ВМС стали операции, систематические боевые действия и морские бои. Появление принципиально новых средств (реактивной авиации, вертолетов, атомных подводных лодок и надводных кораблей, кораблей на воздушной подушке и др.), оружия и боевой техники (ракет различных типов, новых радиоэлектронных средств, единых комплексных систем наблюдения, управления и целеуказания и др.) не могло не повлиять на характер боевых действий флотов, не могло не вызвать 5 переоценки различных родов сил, боевых средств флота и, конечно, совершенствования форм и способов их применения. Дальнейшее стремительное развитие тактики флота, опирающейся на историю военно-морского искусства, будет по-прежнему находиться в зависимости от научно-технического прогресса, опыта боевого применения сил и средств, инициативы и творчества командиров кораблей (частей) и соединений ВМФ. 1. ТАКТИКА ВМФ КАК СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ ВОЕННОЙ НАУКИ Для успешного ведения боевых действий на море в современных условиях офицерские кадры флота должны глубоко знать военную теорию и уметь творчески применять ее на практике, знать способы действий сил флота в различных условиях обстановки, в совершенстве знать свое оружие и технические средства, умело решать вопросы обучения и воспитания личного состава. Одной из высших задач подготовки офицерских кадров Военно-Морского Флота является изучение тактики ВМФ как составной части военной науки. Военная наука – система знаний о характере, законах войны, подготовке вооруженных сил и страны к войне и способах ее ведения. Военная наука изучает законы войны, отражающие зависимость ее хода и исхода от политики, экономики, соотношения научно-технических, военных и морально-психологических возможностей воюющих сторон, а также основные процессы подготовки и ведения войны, обусловленные ее масштабами, целями, составом участвующих сторон и средствами вооруженной борьбы. Составными частями российской военной науки являются: теория военного искусства; теория военного строительства; теория военного обучения и воспитания; теория военной экономики и тыла. Важнейшей составной частью военной науки является теория военного искусства, которая непосредственно занимается вопросами вооруженной борьбы. Военное искусство подразделяется на стратегию, оперативное искусство и тактику. Стратегия – важнейшая область военного искусства – разрабатывает теоретические основы планирования, подготовки и ведения стратегических операций и войны в целом. Стратегия едина для всех видов Вооруженных Сил страны и занимает ведущее место в военном искусстве. Оперативное искусство разрабатывает принципы и способы подготовки и ведения совместных и самостоятельных операций и боевых действий оперативных объединений (фронтов, флотов, армий, флотилий) видов Вооруженных Сил. Оно занимает подчиненное положение по отношению к стратегии. Тактика – теория и практика подготовки и ведения боя подразделениями, частями и соединениями различных видов Вооруженных Сил, родов войск (сил) и специальных войск. Тактика занимает подчиненное положение по отношению к оперативному искусству и стратегии. 6 Между стратегией, оперативным искусством и тактикой существует тесная связь и взаимозависимость: с одной стороны, подчиненное положение по отношению друг к другу, с другой - обратное влияние. Занимаясь вопросами войны в целом, стратегия учитывает оперативные возможности видов и родов сил и ставит перед оперативным искусством реальные задачи. В свою очередь оперативное искусство учитывает возможности кораблей, частей, соединений, т.е. возможности тактики. Ввиду специфичности условий боевых действий и решаемых задач, теория и практика вооруженной борьбы на море выделены в самостоятельную отрасль военного искусства - военно-морское искусство. Военно-морское искусство - теория и практика подготовки и ведения боевых действий силами флота самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил на морских и океанских театрах военных действий. Структурно военно-морское искусство включает в себя теорию стратегического использования ВМФ; оперативное искусство; тактику ВМФ. Стратегическое использование ВМФ - это теория и практика подготовки и ведения боевых действий морскими стратегическими ядерными силами (МСЯС) для решения стратегических задач во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил. В составе ядерной триады Российской федерации (ракетные войска стратегического назначения и стратегическая авиация) Военно-Морской Флот участвует в планировании и организации ведения вооруженной борьбы на океанских и морских театрах военных действий для достижения общих целей войны. Оперативное искусство ВМФ - теория и практика подготовки и ведения операций (боевых действий) объединениями ВМФ как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими видами ВС. Это могут быть морские операции флота (флотилии, эскадры) по разрушению наземных объектов, уничтожению ракетных подводных лодок, надводных группировок, нарушению (срыву) океанских (морских) перевозок противника, десантные операции и другие. Тактика ВМФ изучает и разрабатывает способы подготовки и ведения морского боя разнородными и однородными силами флота, а также действия соединений (групп) кораблей и подразделений сил флота в ходе общевойскового боя, ведущегося на приморских направлениях. Тактика ВМФ включает основы тактики ВМФ (общую тактику), тактику родов сил ВМФ (подводных лодок, надводных кораблей, морской авиации и войск береговой обороны) и тактику разнородных сил ВМФ. Составные части военной науки приведены на рис.1. Главные цели тактики ВМФ – познание закономерностей ударов, атак, морского боя и других видов боевых действий, а также определение руководящих положений (принципов), на основании которых строится их подготовка и ведение. Тактика ВМФ решает следующие задачи: − изучает общие закономерности подготовки и ведения боевых действий тактического масштаба; 7 Военная нау- Теория военного строительства Стратегия Теория военного искусства Теория воинского обучения и воспитания Оперативное искусство Тактика Теория военной экономики и тыла Военно-морское искусство Теория стратегического использования Оперативное искусство ВМФ Основы тактики ВМФ Тактика ВМФ Тактика родов сил ВМФ Тактика разнородных сил Рис.1. Составные части военной науки − исследует боевые возможности каждого рода сил ВМФ и разрабатывает целесообразные способы их использования в различных условиях обстановки; − определяет целесообразные формы организации тактических соединений ВМФ, их управление, направленность боевой подготовки, в том числе и тактической подготовки офицерского состава; − совершенствует организацию боевого, специального и тылового обеспечения боевых действий; − предъявляет требования к созданию новых и модернизации старых образцов оружия и его носителей; − изучает силы и средства вероятного противника, их организацию, боевые возможности и тактику действий; − занимается разработкой и корректировкой руководящих тактических документов. Главные положения тактики излагаются в тактических документах, основным из которых является Боевой Устав ВМФ. В нем сформулированы положения, отражающие взгляды на характер современных боевых дейст8 вий на море, подготовку и ведение боевых действий силами флота против различных сил противника. В развитие положений Боевого Устава ВМФ издаются руководства, наставления, правила, курсы, инструкции. В руководствах даются конкретные указания о способах выполнения боевых задач теми или иными силами флота в различных условиях обстановки. Поэтому существуют: руководство по общей тактике ВМФ, руководства по тактике родов сил флота и даже по тактике отдельных классов кораблей. Курсы определяют организацию и содержание боевой подготовки различных сил флота. Наставления, правила и инструкции определяют вопросы, связанные с применением оружия и технических средств. Тактика не догма, а наиболее гибкая и быстроменяющаяся наука. Развитие и совершенствование тактики происходит постоянно как в мирное, так и в военное время. Открытия в области науки, изобретения в технике инициируют появление и внедрение новых средств вооруженной борьбы на море, что немедленно вызывает изменения в формах и способах ведения боевых действий. Как отмечал российский военно-морской теоретик Н.Л. Кладо (1862-1919), “На сухом пути возможны случаи, когда активная храбрость заменяет недостаток в обучении и материальной части. На море это невозможно.” В мирное время разрабатываются новые тактические приемы, которые проверяются в ходе боевой подготовки, совершенствуются в период проведения боевых учений и выполнения боевых упражнений кораблями, частями и соединениями. Одной из особенностей развития тактики является то, что оно происходит в постоянной борьбе средств нападения и средств обороны или защиты. Характер современного боя требует от офицеров широкого тактического кругозора, единства взглядов на сущность ведения боевых действий. Поэтому тактическая подготовка является главным видом боевой подготовки, предусматривающим подготовку корабля к ведению морского боя (боевых действий). Она должна в первую очередь быть направлена на выработку навыков в оценке обстановки, производстве тактических расчетов по боевому управлению, применению оружия и использованию технических средств; на выработку командных навыков, инициативы и самостоятельности в принятии решений. Тактическая подготовка офицерского состава должна проводиться в строгом соответствии с поставленными кораблю (части) задачами, под руководством командиров кораблей (частей). 2. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВМФ РОССИИ 2.1. Государственные интересы России в Мировом океане Мировой океан - это вся совокупность океанов и морей планеты, занимающих 71% ее поверхности. Океаны во многом определяют климат и погоду на Земле и, очевидно, другие планетарные процессы, еще далеко не 9 изученные. Развитие материального производства и освоение Мирового океана привели к образованию морского хозяйства, сначала как национального - в прибрежных государствах, а далее, особенно в XX в., как морского всемирного хозяйства. К основным видам морской хозяйственной деятельности в настоящее время можно отнести судоходство, рыболовство, добычу других биологических продовольственных ресурсов, добычу минерального сырья со дна, использование энергетических ресурсов океанов и морей, морской туризм и развитие индустрии отдыха на морских побережьях, океанологические исследования, защиту морей и океанов от загрязнения. Роль морского хозяйства в экономике той или иной страны огромна. Она определяется ее географическим положением, уровнем развития производительных сил, внешних экономических связей и др. Так, вклад морского всемирного хозяйства в морской всемирный продукт в середине 60-х годов XX столетия оценивался в 4 млрд долл., а к началу 80-х годов превысил уже 400 млрд. долл. К концу столетия около 90% международных грузовых перевозок осуществлялось морем, и альтернативы морским перевозкам не просматривается. Около четверти белка животного происхождения, потребляемого населением планеты, дают продукты питания из водной среды. Половина нефти и природного газа добываются в настоящее время из недр океана. Столь же масштабны уже разведанные запасы твердых полезных ископаемых на дне океанов и морей, добыча которых в скором будущем станет в 5-10 раз дешевле разработки “сухопутного” сырья. По мнению отечественных и зарубежных ученых, не только дальнейший прогресс, но и само существование человечества в значительной степени зависят от того, на сколько рационально будет осваиваться Мировой океан. Можно предположить, что первая половина XXI в. пройдет под знаком ожесточенного дележа его акватории и дна. Столкновение интересов различных государств (в том числе и неприбрежных) приводит к возникновению угроз их национальным интересам. Рассматривая национальные интересы России в Мировом океане в контексте геополитики, нужно начать с ее географического положения. Имея продолжительную морскую границу от Северного Ледовитого и Атлантического до Тихого океана, Россия становится ключевым государством, “ядром” Евразии. Россию омывают 3 океана и 13 морей, протяженность ее морских границ составляет более 38 тыс.км из общей протяженности границы немногим более 58 тыс.км. Таким образом, Россия имеет океаническую цивилизационную направленность. Не менее важным аргументом является история России, ее длительная и тяжелая борьба за выход к морям и становление как великой морской державы. Говоря об интересах России в Мировом океане, нельзя не отметить возрастания военно-стратегического значения океана. История развития цивилизации, а также войны и военные конфликты XX в. подтверждают важность наличия военно-морских сил в странах, имеющих выход к морям и океанам, как один из основных компонентов морской мощи. 10 Локальные конфликты последних десятилетий (англо-аргентинский в 1982 г., в том же году боевые действия 6-го флота США против Ливии, события в Персидском заливе 1990-1991 и 1998 г.г., вооруженная агрессия США и НАТО против Югославии в 1999 г.) характеризуются массовым применением военно-морских сил на больших удалениях от своих вод, что подтверждает роль флота как мощного фактора внешней политики государств. По оценке специалистов 70% мирового населения проживает в пределах до 320 км от береговой черты, около 80% столиц всех стран расположены на удалении не более 500 км от берега, т.е. в пределах досягаемости высокоточных средств поражения морского базирования и палубной авиации. В истории России Военно-Морской Флот также играл важную роль на всех этапах развития государства. Сформировавшись в 1696 г. как регулярный, наш флот участвовал в 22 войнах и провел 87 крупных морских сражений, совершил много выдающихся географических открытий. Авторитет России рос вместе с флотом. Падение ее престижа всегда было связано с упадком флота. Для России современного переходного периода, важнейшей целью которого является вхождение в мировой экономический рынок, развитие флота будет одним из основных показателей состояния экономики страны. Федеральная целевая программа “Мировой океан”, утвержденная Указом Президента РФ от 04.03.2000 г. “Основы политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2010 года”, формулирует государственные интересы Российской Федерации в Мировом океане: a) в политической сфере: - обеспечение гарантированного доступа РФ к ресурсам и пространствам Мирового океана; - недопущение доминирования каких-либо государств или военнополитических блоков в пространствах Мирового океана, имеющих важное значение для реализации государственных интересов РФ, особенно в прилегающих морях; - урегулирование на выгодных для страны условиях имеющихся политических и международно-правовых проблем использования Мирового океана; - консолидация усилий государств на мирном освоении и использовании Мирового океана. б) в экономической сфере: - освоение и рациональное использование природных ресурсов Мирового океана в целях социально-экономического развития страны; - формирование и обеспечение эффективного функционирования морских (речных) транспортных коммуникаций; - обеспечение выгодных для РФ условий участия в международном разделении труда на рынке товаров и услуг; - поддержание необходимого научно-технического, промышленного и кадрового потенциала, обеспечивающего военно-морскую деятельность. 11 Актуальность защиты государственных интересов России в Мировом океане возрастает вследствие существенного изменения геополитической ситуации в мире и возникновения новых угроз безопасности Российской Федерации в области морской деятельности. 2.2. Назначение Военно-Морского Флота В сдерживании угроз с морских и океанских направлений, защите государственной границы Российской Федерации в подводной среде, укреплении безопасности судоходства, промысловой, хозяйственной, научной и иных видах деятельности Российской Федерации в Мировом океане ведущая роль принадлежит Военно-Морскому Флоту. Военно-Морской Флот – главная составляющая и основа морского потенциала Российского государства, вид Вооруженных Сил Российской Федерации, предназначенный для обеспечения защиты интересов Российской Федерации и ее союзников в Мировом океане военными методами, поддержания военно-политической стабильности в прилегающих к ней морях, военной безопасности с морских и океанских направлений. Военно-Морской Флот является одним из инструментов внешней политики государства. Это самостоятельный, наиболее технически сложный и наукоемкий вид Вооруженных Сил. Основные задачи Военно-Морского Флота: − сдерживание от применения военной силы или угрозы ее применения в отношении Российской Федерации и ее союзников с морских и океанских направлений, в том числе участие в стратегическом ядерном сдерживании; − защита интересов Российской Федерации в Мировом океане военными методами; − поддержание военно-морского потенциала Российской Федерации в готовности к применению по предназначению; − контроль деятельности военно-морских сил иностранных государств и военно-политических блоков в прилегающих к территории страны морях, а также в других районах Мирового океана, имеющих важное значение для безопасности Российской Федерации; − выявление, предупреждение и предотвращение военных угроз, отражение агрессии против Российской Федерации и ее союзников с морских и океанских направлений, участие в действиях по предотвращению и локализации вооруженных конфликтов на ранних стадиях их развития; − своевременное наращивание сил и средств в районах Мирового океана, откуда может исходить угроза интересам и безопасности Российской Федерации; − обеспечение защиты государственной границы Российской Федерации в подводной среде; − оборудование акватории Мирового океана и прибрежной зоны Российской Федерации как возможной сферы военных действий; 12 − создание и поддержание условий для безопасности экономической и других видов деятельности Российской Федерации в ее территориальном море, исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе, а также в удаленных районах Мирового океана; − обеспечение военно-морского присутствия Российской Федерации в Мировом океане, демонстрация флага и военной силы Российского государства, обмен визитами кораблей и судов Военно-Морского Флота, участие в осуществляемых мировым сообществом военных, миротворческих и гуманитарных акциях, отвечающих интересам Российской Федерации; − участие в океанографическом, гидрометеорологическом, картографическом, поисково-спасательном обеспечении деятельности соответствующих государственных органов и иных организаций; − обеспечение навигационной безопасности мореплавания; − реализация достигнутых двусторонних и многосторонних договоренностей между государствами по расширению доверия и предотвращению инцидентов на море, обмену информацией, созданию коллективных органов безопасности, сокращению (ограничению) военно-морских сил и вооружений и ограничению военной деятельности во взаимно согласованных районах. 2.3. Состав и организация ВМФ Предназначение и характер деятельности Военно-Морского Флота требуют наличия в его составе различных родов сил, способных решать как наступательные, так и оборонительные задачи в удаленных и прибрежных районах. ВМФ состоит из двух компонентов: морских стратегических ядерных сил (МСЯС), морских сил общего назначения (МСОН), а также из сил обеспечения, специальных войск и служб флота. ВМФ включает в себя четыре рода сил: подводные силы; надводные силы; морскую авиацию; береговые войска ВМФ. Род сил - составная часть вида ВС, включающая части и соединения, которые имеют свойственные им боевые средства, оружие и технику. Каждый род сил обладает характерными для него боевыми свойствами, применяет свою тактику и предназначается для решения оперативных, тактических, оперативно-тактических задач. Рода сил, как правило, действуют в определенной географической среде и способны вести боевые действия самостоятельно и совместно с другими родами сил. В современных условиях главными родами сил ВМФ, способными наиболее успешно решать основные наступательные задачи флота с применением обычного и ракетно-ядерного оружия, являются подводные силы и морская авиация. Морские стратегические ядерные силы – составная часть стратегических ядерных сил страны. Они представлены ракетными подводными лодками стратегического назначения (рплСН) и применяются в операциях стратегических ядерных сил по плану Верховного Главного командования. 13 Морские силы общего назначения включают все рода сил ВМФ, применяются для решения оперативных и тактических задач, для ведения систематических боевых действий. Береговые войска как род сил ВМФ объединяет соединения и части морской пехоты, береговых ракетно-артиллерийских войск (БРАВ), а в определенных регионах РФ и группировки береговых войск (войска береговой обороны). Силы обеспечения, специальные войска и службы флота включают силы противовоздушной обороны флота, соединения и части специальных войск и служб (разведывательные, морские инженерные, химические, связи, радиотехнические, радиоэлектронной борьбы, ракетно-технические, технического обеспечения, поисково-спасательные, гидрографические), соединения, части и учреждения тыла. Состав ВМФ РФ приведен на рис. 2. Организационно ВМФ Российской федерации состоит из объединений, военно-морских баз, отдельных соединений, частей и учреждений. Во главе Военно-Морского Флота РФ стоит Главнокомандующий ВМФ, который является одним из заместителей Министра обороны. Ему подчиняются высший орган Военно-Морского Флота – Главный штаб ВМФ и Управления ВМФ. Объединение - крупное организационное формирование, состоящее из соединений и частей различных родов сил ВМФ, способное самостоятельно или во взаимодействии с другими видами ВС решать оперативные (иногда стратегические) задачи. В зависимости от состава и масштаба решаемых задач объединения могут быть оперативностратегические, оперативные и оперативно-тактические. К регионально дислоцированным оперативно-стратегическим объединениям ВМФ РФ относятся: Северный, Тихоокеанский, Балтийский и Черноморский флоты, а также Каспийская флотилия. Основу Северного и Тихоокеанского флотов составляют ракетные подводные лодки стратегического назначения и многоцелевые атомные подводные лодки, авианесущие, десантные и многоцелевые надводные корабли, минно-тральные корабли и катера, дизельные подводные лодки, береговые ракетноартиллерийские войска и штурмовая авиация. Основа Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии - многоцелевые надводные корабли, минно-тральные корабли и катера, дизельные подводные лодки, береговые ракетно-артиллерийские войска и штурмовая авиация. К оперативным объединениям ВМФ относятся флотилии (флотилия разнородных сил, флотилия рпл СН, флотилия многоцелевых подводных лодок) и военно-воздушные силы флота. К оперативно-тактическим объединениям ВМФ относятся эскадры (оперативная эскадра, эскадра разнородных сил, эскадра многоцелевых подводных лодок, эскадра морских десантных сил). Региональная дислокация ВМФ требует поддержания и развития самостоятельных инфраструктур базирования, судостроения и судоремонта, всех видов обеспечения, основой которых является исторически сложившаяся в России система городов - военно-морских баз. 14 ВМФ Компоненты Военно-Морского Флота Морские стратегические ядерные силы (МСЯС) Морские силы общего назначения (МСОН) Силы обеспечения, спец. войска, службы флота Рода сил ВМФ Силы ПВО флота Подводные силы рпл СН пл МЦ МРУСК Надводные силы Части (соединения) спецвойск Морская авиация Части (соединения) тыла Береговые войска ВМФ Вспомогательный флот Морская пехота БРАВ Войска береговой обороны Рис.2. Состав ВМФ РФ 15 Военно-морская база (ВМБ) есть оборудованный и обороняемый район побережья с прилежащей к нему акваторией, обеспечивающий базирование, комплексное обеспечение, развертывание и возвращение сил флота. Включает, как правило, несколько пунктов базирования, а также силы и средства для поддержания благоприятного оперативного режима в назначенной ВМБ операционной зоне ответственности. Состав объединений и военно-морских баз непостоянный. Он определяется в зависимости от предназначения, характера выполняемых задач, районов и направлений, на которых они действуют, а также условий театра военных действий. Соединением называется постоянное организационное формирование кораблей и частей, способное самостоятельно решать тактические задачи и участвовать в решении оперативных задач. Состав соединений определяется их штатной структурой. Предназначено для целеустремленной боевой подготовки и удобства управления. Дивизия – основное тактическое соединение. Бригада и дивизион кораблей – тактические соединения. Дивизия (бригада) подводных лодок состоит, как правило, из подводных лодок одного класса (подкласса). Например: дивизия ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, дивизия (бригада) торпедных подводных лодок. Дивизии (бригады) надводных кораблей состоят из одного или нескольких классов (подклассов) кораблей. Например: дивизия ракетно-артиллерийских кораблей. Дивизион как тактическое соединение есть формирование кораблей III и IV ранга. Например: дивизион тральщиков, дивизион ракетных катеров и др. Тактическая часть - это воинское формирование, способное самостоятельно решать тактические задачи. Частями являются: корабли 1-го, 2-го и 3-го ранга, группы кораблей 4-го ранга, полк (в морской авиации, морской пехоте, БРАВ). Часть в свою очередь состоит из воинских подразделений - небольших воинских формирований. Типовые подразделения: боевая часть (служба), корабль 4-го ранга, эскадрилья, авиазвено, батальон, рота, взвод и др. Специальные войска и службы, предназначенные для обеспечения боевой деятельности ВМФ и решения присущих им специальных задач, организационно сводятся в соединения, части, подразделения и учреждения, которые входят в состав объединений, соединений и частей ВоенноМорского Флота, а также находятся в центральном подчинении. Например: дивизион разведывательных кораблей, военно-строительный отряд, батальон химической защиты, узел связи, радиотехническая рота, эскадрилья радиоэлектронной борьбы, арсенал, базы и склады, судоремонтный завод, бригада спасательных судов, гидрографический отряд, автомобильная рота, группа морских судов обеспечения и проч. Организационная структура ВМФ РФ приведена на рис. 3. Качественный и количественный состав войск (сил) флотов (флотилий) должен соответствовать уровню и характеру угроз национальной безопасности Российской Федерации в конкретном регионе. 16 ГК ВМФ зам МО Главный штаб ВМФ Управления ВМФ Оперативно-стратегические (флот) Объединения Оперативные (флотилия, ВВС флота) Оперативно-тактические (эскадра) Военно-морские базы Дивизия Бригада Соединения Дивизион Тактические части Корабль Полк Соединения, части, учреждения спец. войск и Рис.3. Организационная структура ВМФ РФ Многообразие задач, решаемых флотом, вызывает необходимость специализации кораблей, т.е. строительства кораблей с определенными качествами, что привело к необходимости их классификации. Все корабли и суда в ВМФ делятся на группы. Критерием деления служит предназначение. Различают пять групп: боевые корабли, боевые катера, корабли специального назначения, морские суда обеспечения, рейдовые суда и катера обеспечения. Боевые корабли и боевые катера, т.е. первая и вторая группы, определяют боевой состав ВМФ и предназначены для решения именно боевых задач. 17 Группа кораблей специального назначения включает подводные лодки специального назначения, корабли управления, учебные корабли, разведывательные корабли. Группа морских судов обеспечения включает суда обеспечения боевой подготовки, медицинского обеспечения, радиационной безопасности и химической защиты, транспортные, аварийно-спасательные, навигационногидрографического обеспечения. Группа рейдовых судов обеспечения включает суда, предназначенные для обеспечения деятельности флота на рейдах и гаванях. К ним относятся базовые аварийно-спасательные суда, самоходные и несамоходные суда технического обслуживания, базовые сухогрузные и наливные суда, буксиры, рейдовые катера и др. Внутри групп корабли и суда ВМФ делятся на классы. Критериями деления на классы служат решаемые задачи и главное оружие. Так, например, подводные лодки делятся на два класса, а надводные корабли на пять классов. Внутри классов корабли боевого состава и корабли специального назначения делятся на подклассы. Критериями деления на подклассы являются водоизмещение, тип энергетической установки, более узкая специализация, дальность плавания. В зависимости от тактико-технических элементов и предназначения, а также для определения старшинства командиров, правового положения офицерского состава и норм материально-технического обеспечения военные корабли делятся на ранги. В ВМФ РФ установлены четыре ранга кораблей. Высшим является первый. Разделение на классы и ранги определяется Положением о классификации кораблей и судов ВМФ. В зависимости от конструктивных особенностей корабли одного и того же подкласса различаются еще по типам и проектам. Классификация корабельного состава в различных государствах имеет свои особенности и не является постоянной. По мере развития флота, с изменением его задач и вооружения кораблей появляются новые классы (подклассы), а устаревшие исключаются из состава флота. Так, после Второй мировой войны в большинстве государств исключены из состава флота класс линейных кораблей, подклассы конвойных авианосцев, в ВМС США исключен подкласс сторожевых кораблей. С оснащением флота ракетным оружием появился класс ракетных кораблей. Будущее флота за многоцелевыми, универсальными кораблями, способными вести эффективную борьбу с воздушными, надводными, подводными и береговыми целями. Поэтому количество классов кораблей будет сокращаться. Вместе с тем есть специфичные задачи, которые требуют применения в строительстве кораблей особых материалов и конструктивных решений, например, минно-тральных, десантных кораблей, некоторых кораблей специального назначения, универсализация которых нецелесообразна. 18 3. ТАКТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РОДОВ СИЛ ВМФ 3.1. Тактическая характеристика подводных лодок Подводная лодка – корабль, способный погружаться и действовать в подводном положении. Первая подводная лодка была построена в Англии голландцем Корнелием Ван Дреббелем в 1620 г. В России плотник Ефим Никонов в 1724 г. испытал первый в мире подводный корабль для военных целей (“потаенное судно”). В дальнейшем подводные лодки совершенствовались, но долгое время попытки их боевого применения успеха не имели. Первое боевое применение нашла подводная лодка “Давид” во время Гражданской войны в США. В феврале 1864 г. она потопила шестовой миной деревянный корабль северян, но при этом погибла сама. В 1866 г. в России по проекту И.Ф. Александровского была построена первая в мире ПЛ с механическим двигателем, работающим на сжатом воздухе. В 1884 г. русский инженер С.К. Джеветский создал первую ПЛ с электрическим двигателем, питающимся от аккумуляторной батареи, снабженную перископом и системой регенерирования воздуха. К началу XX в. все основные морские государства начали строительство подводных лодок. В 1902 г. по проекту инженера И.Г. Бубнова в России была построена ПЛ “Дельфин”, имевшая в качестве двигателя бензиновый мотор и электромотор. Подводные лодки этого типа участвовали в русско-японской войне 1904-1905 гг. В 1912 г. по проекту И.Г. Бубнова началось строительство ПЛ типа “Барс” – самых крупных и совершенных в мире на тот период. В 1915 г. по проекту М.П. Налетова в России был построен первый в мире подводный минный заградитель “Краб”. 22 сентября 1914 г. германская подводная лодка “U-9” за 1 час потопила 3 английских броненосных крейсера: “Абукир”, “Кресси” и “Хог”, которые несли дозор в южной части Северного моря. Данный крупный боевой успех стал неожиданностью для всех морских держав. Первая мировая война показала, что ПЛ являются новым эффективным средством ведения боевых действий на море, прежде всего на морских коммуникациях. За время войны подводные лодки потопили 192 боевых корабля (14 линкоров, 20 крейсеров, 36 эсминцев, более 30 подводных лодок) и около 5800 транспортов общим водоизмещением свыше 14 млн рег.т. В период между Первой и Второй мировыми войнами все морские державы уделяли большое внимание подводному кораблестроению. В советском ВМФ в этот период были построены ПЛ типа “Д” (“Декабрист”), “Л” (“Ленинец”), “Щ” (“Щука”), “М” (“Малютка”), “К” (“Крейсерская”) и др. К началу Второй мировой войны флоты имели: Великобритании – 58, США – 99, Франции – 77, Германии – 57, Италии – 105, Японии – 56 и Советского Союза – 212 подводных лодок. Во Второй мировой войне подводные лодки являлись эффективным средством борьбы на морских (океанских) ТВД, сыграли значительную роль в ведении боевых действий. За время войны подводными лодками потоплено 3138 судов (более 22 млн рег.т или около 19 65% всех уничтоженных судов) и 320 боевых кораблей, в том числе 15 авианосцев, 3 линкора, 32 крейсера, 122 эсминца. В 50-х г.г. XX в. началось строительство ПЛ с атомными энергетическими установками, обеспечивающими практически неограниченную дальность плавания на весьма высоких скоростях подводного хода. Такие атомоходы, вооруженные современными ракетами и торпедами, стали ударной силой военных флотов наиболее развитых государств. Подводные силы являются главным родом сил ВМФ РФ и предназначены для уничтожения надводных кораблей (судов), подводных лодок, поражения наземных объектов на территории противника и выполнения различных специальных задач. Благодаря своим высоким боевым возможностям, подводные лодки способны решать широкий круг задач. Основные из них следующие: 1. Разрушение важных в военном отношении объектов противника на побережье и в глубине его территории. 2. Противолодочная оборона своих объектов и сил, поиск и уничтожение подводных лодок противника. 3. Уничтожение боевых кораблей и судов противника, действующих в составе соединений и групп, а также одиночно; нарушение морских и океанских сообщений противника. 4. Ведение разведки и обеспечение наведения своих сил на группировки противника. 5. Обеспечение развертывания и боевой устойчивости ракетных подводных лодок стратегического назначения. Кроме основных подводные лодки могут выполнять и другие задачи: - осуществление минных поставок; - высадку разведывательных и диверсионных групп на побережье противника; - навигационно-гидрографическое и гидрометеорологическое обеспечение боевых действий; - перевозку грузов и личного состава в блокированные пункты (базы); - спасение экипажей кораблей (судов) и летательных аппаратов, терпящих бедствие; - дозаправку подводных лодок в море. Одной из основных задач, решаемых подводными лодками в повседневной деятельности, является несение боевой службы, что требует повышенной бдительности и боевой готовности и связано с длительным пребыванием в удаленных районах Мирового океана. Другими задачами ПЛ в мирное время в целях поддержания высокой боевой готовности являются боевое патрулирование и слежение за ударными силами флота противника. Боевое патрулирование представляет собой постоянное нахождение ПЛ в определенных районах океана (моря) с оружием на борту в установленной готовности к его применению. Слежение организуется с целью предотвращения или максимального ослабления внезапных ракетно-ядерных ударов противника с морских и океанских направлений. 20 Подводные лодки могут выполнять задачи самостоятельно и во взаимодействии с другими силами флота. Разнообразие задач, выполняемых подводными лодками, вызывает необходимость их классификации. По основному предназначению и главному оружию подводные лодки, входящие в группу боевого состава, делятся на два класса: 1) ракетные подводные лодки стратегического назначения, и 2) многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки первого класса (рис. 4) предназначены для разрушения административно-политических, военно-промышленных и других важных наземных объектов. Их главным оружием являются баллистические ракеты (БР). По своему водоизмещению и основным размерам они делятся на два подкласса: тяжелый атомный подводный крейсер с БР (водоизмещением более 20000 т); атомный подводный крейсер с БР (водоизмещением менее 20000 т). Подводные лодки второго класса (рис. 5–8) предназначены для уничтожения надводных кораблей (судов) противника, разрушения военноморских баз и других прибрежных объектов, противолодочного обеспечения боевых действий надводных сил и подводных лодок стратегического назначения. Рис.4. Атомный подводный крейсер с БР пр.667БДРМ По типу энергетической установки, водоизмещению и другим тактикотехническим элементам многоцелевые ПЛ делятся на подклассы: - атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами (водоизмещением до 20000 т – рис. 5); - крейсерская атомная ПЛ (водоизмещением до 10000 т – рис. 6); - большая атомная ПЛ (водоизмещением до 7000 т – рис. 7); - большая дизельная ПЛ (водоизмещением от 1500 до 4000 т – рис. 8); - средняя дизельная ПЛ (водоизмещением до 1500 т); - малая дизельная ПЛ (водоизмещением менее 500 т). 21 Рис.5. Атомный подводный крейсер с КР пр.949А Рис. 6. Крейсерская атомная ПЛ пр.971 Для наиболее успешного выполнения боевых задач, удобства управления, базирования и проведения боевой подготовки подводные лодки сводятся в соединения (объединения). Основным соединением атомных ПЛ одного подкласса является дивизия, для дизельных ПЛ – бригада. Дивизии атомных ПЛ могут входить во флотилию, а бригады дизельных ПЛ – в эскадру. Командующий флотилией (командир эскадры) подчиняется непосредственно командующему флотом. Способность подводных лодок успешно решать широкий круг разнообразных боевых задач обусловливается их высокими боевыми возможностями, которые определяются уровнем боевой подготовки, наличием и 22 состоянием оружия и техники, степенью подготовленности командного состава и другими факторами. В значительной степени боевые возможности подводной лодки определяются ее тактико-техническими элементами, то есть совокупностью количественных характеристик подводной лодки, от которых зависят ее тактические свойства. Рис. 7.Большая атомная ПЛ пр.671РТМ Рис. 8. Большая дизельная ПЛ пр.877 23 К основным тактико-техническим элементам подводных лодок относятся: - вооружение; - водоизмещение и основные габариты; - глубина погружения; - тип главной энергетической установки; - автономность и дальность плавания; - скорость хода в подводном и в надводном положении; - мореходность; - шумность; - живучесть; - численность экипажа. В состав вооружения ПЛ входят различные виды оружия и технических средств, обеспечивающих его применение и плавание подводной лодки в подводном и надводном положении в различных условиях обстановки. К видам оружия относятся ракетное, ракетно-торпедное, торпедное и минное. К техническим средствам относятся радиолокационные станции, гидроакустические комплексы и станции, неакустические средства обнаружения, навигационные комплексы, автоматизированные системы управления оружием, общекорабельные автоматизированные информационно-управляющие системы, средства гидроакустического подавления, комплексы средств радиосвязи, радио- и радиотехнической разведки и другие средства. Ракетное оружие на подводных лодках в зависимости от их главного предназначения может быть представлено ракетными комплексами с баллистическими или крылатыми ракетами. Корабельный ракетный комплекс представляет собой функционально связанные средства и системы, установленные на подводной лодке и предназначенные для поражения наземных объектов или морских целей. Как правило, он включает управляемые ракеты, пусковые установки и системы наведения ракет, тесно связанные с корабельными навигационным, радиолокационным и гидроакустическим комплексами (в зависимости от типа ракет) и другими средствами, обеспечивающими определение координат стреляющей подводной лодки и цели, обнаружение и сопровождение целей, а также ввод необходимых данных в систему управления (наведения) ракет. Баллистические ракеты - это ракеты, полет которых, за исключением небольшого активного участка, совершается по траектории свободно брошенного тела. Они бывают одно- и многоступенчатыми, управляемыми (маневрирующими) и неуправляемыми. Баллистические ракеты с дальностью полета свыше 5500 км называются межконтинентальными (МБР). МБР – многоступенчатые, с жидкостными или твердотопливными двигательными установками, оснащаются различными головными частями (ГЧ). По количеству боевых зарядов ГЧ ракеты разделяются на однозарядные (моноблочные) и многозарядные (разделяющиеся), по управляемости на пассивном участке траектории - на неуправляемые и управляемые (маневрирующие). Маневрирующие ГЧ осуществляют изменения траектории на конечном участке полета для успешного преодоления объектовой противо24 ракетной обороны, достижения высокой точности попадания или для одновременного решения обеих задач. Многозарядные ГЧ бывают рассеивающего типа или с индивидуальным наведением боеголовок на цели. Первые предназначены для поражения крупноразмерных целей, прикрытых противоракетной обороной, а вторые для поражения как крупно, так и малоразмерных целей, расположенных на значительном удалении друг от друга. В настоящее время на зарубежных атомных ракетных подводных лодках устанавливается от 16 до 24 баллистических ракет с дальностью стрельбы от 4000 до 11500 км, количество боеголовок у каждой ракеты от 5 до 14 с тротиловым эквивалентом от 50 до 1000 кт. Круговое вероятное отклонение боеголовки от назначенной цели у наиболее современных ракет составляет 250-300 м и менее. Масса одной ракеты достигает 57 т, что привело к значительному росту габаритов и водоизмещения подводных лодок последних типов (проектов). Крылатые ракеты (КР) – это управляемые ракеты с несущими поверхностями (крыльями), создающими аэродинамическую подъемную силу при полете в атмосфере. Крылатые ракеты выполняются по самолетной схеме с плоским крылом или с крестообразным крылом и оперением. Они разрабатываются в тактическом и стратегическом вариантах. Первые могут быть малой дальности полета (120 км) и средней (500 км). Тактические ракеты снаряжаются обычными и ядерными боевыми частями. Стратегические крылатые ракеты имеют большую дальность полета (до 2500 км) и снаряжаются обычной или ядерной боевой частью мощностью заряда 200 кт. Крылатые ракеты оснащаются комбинированными системами управления, включающими инерциальную и корреляционную системы, обеспечивающие высокую точность попадания в цель. Торпедное оружие устанавливается как на стратегических, так и на многоцелевых подводных лодках. Торпеда представляет собой самодвижущийся и самоуправляемый подводный снаряд с обычным или ядерным зарядом, предназначенный для поражения надводных кораблей, подводных лодок и судов, разрушения причалов, доков и других объектов, расположенных у уреза воды. Калибр современных торпед – 650,533 мм и менее, длина – 2,5-6,5 м и более. По назначению они разделяются на противолодочные, противокорабельные и универсальные; по энергосиловым установкам – парогазовые, электрические и др.; по системам управления – самонаводящиеся, управляемые по проводам, маневрирующие по программам и прямоидущие. Системы самонаведения торпед бывают акустические, пассивные, активные или комбинированные. На торпедах применяются контактные и неконтактные взрыватели, реагирующие на различные физические поля кораблей. Современные торпеды имеют большие скорости, дальности хода и глубины погружения. Так, например, американская универсальная торпеда Мк 48 имеет скорость 55 уз, дальность хода 18,3 км, глубину хода до 600 м, систему телеуправления по проводам на начальном участке траектории и акустическую активно-пассивную систему самонаведения на конечном участке. Ее калибр 533 мм, заряд 25 обычный. На современных подводных лодках, как правило, имеется 4-6 торпедных аппаратов, запас торпед может превышать 20 единиц, для выполнения торпедной стрельбы подводные лодки оснащены приборами управления торпедной стрельбой (автоматизированными системами управления оружием). Для самообороны от подводных лодок противника или активной борьбы с ними большинство современных типов (проектов) подводных лодок как ракетных, так и многоцелевых имеют на вооружении противолодочные управляемые ракетные комплексы (ПУРК). Характерным представителем такого оружия является американская противолодочная ракета «Саброк», которая используется по данным собственных средств обнаружения, выстреливается из торпедных аппаратов в подводном положении, полет к цели осуществляет по баллистической траектории со скоростью 340 м/с. Она имеет ядерную боевую часть с тротиловым эквивалентом 30 кт или обычную, в качестве которой используется противолодочная самонаводящаяся торпеда Мк 46 с дальностью хода 9 км. ПЛУР «Саброк» имеет дальность стрельбы от 9 до 65 км, снабжена автономной инерциальной системой управления. Мины различных образцов могут приниматься на атомные многоцелевые подводные лодки частично взамен торпед для постановки их через торпедные аппараты. В тех случаях, когда постановка мин будет основной задачей, возложенной на данную подводную лодку, они из вспомогательного становятся главным видом оружия. Все состоящие на вооружении американского военно-морского флота мины, предназначенные для постановки с атомных подводных лодок, оснащены неконтактными взрывателями и мощными зарядами. Они могут быть самотранспортирующимися, созданными на базе торпеды, и после выхода из торпедного аппарата самостоятельно следовать к назначенному месту постановки минной банки, избавляя подводную лодку от необходимости приближаться к нему на близкое расстояние. Высказывалось также мнение, что к минным постановкам могут быть привлечены устаревшие ПЛАРБ, переоборудованные в подводные минные заградители (при размещении на каждой из них 256 мин - в каждой ракетной шахте по 16 мин). Для обеспечения наблюдения за подводной, надводной и воздушной обстановкой, применения оружия, обеспечения безопасности плавания и других целей современные подводные лодки вооружены большим количеством радиоэлектронных средств (РЭС), среди которых основная роль принадлежит гидроакустическим средствам - станциям и комплексам. Гидроакустическая станция (ГАС) представляет собой систему акустических, электрических и электронных приборов для поиска, обнаружения и классификации морских целей, определения направления и расстояния до них, выдачи необходимых данных в приборы управления стрельбой, связи между кораблями, обеспечения безопасности плавания и других задач. Станции делятся на активные и пассивные и могут быть элементом гидроакустического комплекса. Гидроакустический комплекс (ГАК) - это совокупность различных гидро26 акустических средств, оконечные устройства которых объединены в общем информационно-управляющем пульте. В настоящее время на подводных лодках получают развитие неакустические средства обнаружения подводных целей, то есть такие средства, чувствительные элементы которых реагируют не на акустические, а на иные физические поля подводной лодки или ее кильватерного следа. Для обеспечения подледного плавания в арктических районах на атомных подводных лодках устанавливаются эхоледомеры. Они позволяют определять наличие и толщину льда, расстояние до него, осуществлять поиск и определять границы полыней и разводий в ледовом покрове, устанавливать факт входа подводной лодки под лед и ее выход из-под ледяных полей. По принципу действия эхоледомер аналогичен эхолоту, дальность действия его более 200 м, а точность измерений составляет 0,5% дальности. С помощью самописца эхоледомера получают непрерывную запись характера ледового покрова по курсу подводной лодки. Для наблюдения за надводной обстановкой подводные лодки имеют радиолокационные станции, дальность действия которых определяется радиолокационной видимостью, зависящей от высоты подъема антенны над водой, размеров цели, состояния моря и атмосферы. Для поиска, обнаружения, классификации и пеленгования работающих РЛС противника на подводных лодках устанавливаются станции радиотехнической разведки, дальность действия которых в несколько раз превышает дальности обнаружения радиолокационной станцией, что позволяет подводной лодке своевременно уклониться от обнаружения погружением на глубину. Современные ПЛ сильно отличаются от подводных лодок военного и первого послевоенного времени насыщенностью средствами автоматизации управления вооружением. Наиболее полно оснащены автоматизированными системами управления (АСУ) атомные подводные лодки в связи с их высокой энерговооруженностью. Автоматизированные системы управления, предназначенные для управления оружием, средствами гидроакустического подавления и наблюдения, решения задач тактического и боевого маневрирования и т. п., принято называть боевыми информационно-управляющими системами (БИУС). Для управления работой всех средств наблюдения на подводных лодках организуется боевой информационный пост (БИП), который предназначен для сбора и обработки информации о воздушной, подводной и надводной обстановке, а также для производства расчетов на боевое маневрирование, применение оружия и использование радиотехнических средств. Информация на БИП отображается на индикаторах и планшетах. Для защиты подводной лодки от обнаружения гидроакустическими средствами наблюдения и поражения боевыми средствами, имеющими гидроакустические системы наведения, а также для введения противника в заблуждение и нарушения работы его систем гидроакустического наблюдения на подводных лодках имеются средства гидроакустического подавления (ГПД). К ним относятся дрейфующие и самоходные приборы 27 помех и имитаторы, воспроизводящие шумы подводной лодки, ультразвуковые излучения, а также имитирующие маневрирование подводной лодки по курсу, скорости и глубине, применение которых позволяет уклоняться от контакта с противником и поражения его оружием; имитационные патроны, создающие облако пузырьков газа, отражаясь от которого, ультразвуковые волны, излучаемые гидролокатором, создают эхо, как от подводной лодки, и другие средства. Средства радиосвязи позволяют подводным лодкам осуществлять двустороннюю радиосвязь с командованием, с надводными кораблями, авиацией и между собой. Они включают радиоприемники различных диапазонов и мощные радиопередатчики, а также ультракоротковолновые радиостанции, использующиеся с помощью выдвижных и буксируемых антенн в подводном положении и на перископной глубине. Радиоприем осуществляется на ультракоротких, коротких, средних, длинных и сверхдлинных волнах, а радиопередачи – только на ультракоротких, коротких и средних. Для повышения скрытности радиосвязи используются аппаратура сверхбыстродействия; записывающие устройства для приема радиограмм, передающихся на подводную лодку с большой скоростью; аппаратура засекреченной связи, с помощью которой информация, передаваемая по радио, шифруется и дешифруется в процессе передачи (приема). Средства радиоразведки, имеющиеся на подводных лодках, обеспечивают добывание необходимых данных о противнике путем перехвата и анализа его радиопередач и радиопеленгования работающих радиостанций. Это облегчает подводным лодкам поиск целей в море или, наоборот, позволяет избежать встречи с противолодочными силами противника. На вооружении современных подводных лодок имеются навигационные комплексы, представляющие собой совокупность взаимосвязанных навигационных приборов, предназначенных для автоматического и одновременного решения ряда задач, необходимых для обеспечения безопасности кораблевождения и эффективного применения оружия. Навигационные комплексы имеют в своем составе корабельные инерциальные навигационные системы, обеспечивающие хранение текущих координат подводной лодки и направления истинного меридиана, а следовательно, и курса подводной лодки; приемоиндикаторы радионавигационных систем; астронавигационные перископные системы и радиосекстаны; гироскопические приборы; лаги и эхолоты; системы для определения координат с помощью искусственных спутников Земли и другие устройства. Водоизмещение подводных лодок зависит от их боевого предназначения и связанных с ним типа и состава оружия и технических средств, энергетической установки, автономности и вытекающих из нее запасов и т. п. Для подводных лодок различают надводное водоизмещение и подводное. Для современных дизельных подводных лодок надводное водоизмещение достигает 2300 т и более, подводное – до 4000 т. Надводное водоизмещение атомных многоцелевых подводных лодок достигает 6000 т, а подводное – 6900 т. Водоизмещение атомных подводных ракетоносцев значительно превы28 сило водоизмещение даже надводных крейсеров, традиционно считавшихся классом наиболее крупных кораблей. Так, например, надводное водоизмещение американской ПЛАР типа "Огайо" составляет 16600 т, а подводное – 18700 т. Из этой колоссальной массы только одни баллистические ракеты составляют 1380 т, то есть более 7% массы всего подводного ракетоносца. В связи с ростом водоизмещения ПЛ резко возросли и их основные размеры: длина достигает 170 м, ширина – около 13 м, а осадка ракетных подводных лодок приближается к 11 м. Глубина погружения является одним из важнейших тактикотехнических элементов ПЛ, обеспечивающих скрытность действий и свободу маневра по глубине при уклонении от противолодочных сил и их средств поражения. Большие глубины погружения обеспечивают также высокие докавитационные скорости хода. Глубины погружения современных серийных дизельных ПЛ превышают 200 м, а атомных - 400 м. Для подводных лодок различают следующие глубины погружения: перископную, безопасную, рабочую, предельную и расчетную. При плавании на перископной глубине обеспечиваются зрительное наблюдение за надводной и воздушной обстановкой в перископ, использование выдвижных антенн радиотехнических средств и средств радиосвязи, устройства для работы дизеля под водой (РДП) на дизельных подводных лодках. В зависимости от водоизмещения и конструкции ПЛ перископная глубина составляет порядка 8-12 м от поверхности моря. Безопасная глубина погружения - это глубина, начиная с которой подводная лодка может плавать под водой, не опасаясь столкновения с подводной частью корпуса надводных кораблей и судов (таранного удара). Она также зависит от конструктивных особенностей корпуса ПЛ и, как правило, составляет не менее 40 м. Предельная глубина погружения (в иностранной литературе ее иногда называют оперативной) - это наибольшая глубина, на которую разрешено погружаться подводной лодке в процессе эксплуатации. Ниже ее сохранность корпуса ПЛ от наружного гидростатического давления не гарантируется. Рабочая глубина погружения (70-90 % предельной) – глубина, на которой ПЛ может находиться длительное время и безопасно совершать маневры. Расчетная глубина погружения - это глубина, соответствующая гидростатическому давлению, принятому в расчетах прочности элементов корпуса. При погружении подводной лодки на расчетную глубину может произойти разрушение прочного корпуса, других конструкций подводной лодки. При характеристике ПЛ, как правило, имеется в виду рабочая глубина погружения. Тип главной энергетической установки (ГЭУ) во многом определяет тактические свойства и боевые возможности подводных лодок. От типа ГЭУ зависят скорость, дальность плавания ПЛ и условия обитаемости личного состава, ее вооруженность различными техническими средствами. Дизельные подводные лодки, имеющие суммарную мощность дизелей около 6000 л.с. и вынужденные периодически заряжать аккумуляторные батареи, имеют ограниченные энергоресурсы, что затрудняет установку на 29 них энергоемкого оборудования, снижает их маневренные характеристики и влияет на условия жизнедеятельности личного состава. Мощности реакторов атомных ПЛ превышают 100 МВт, а двигателей – 60 тыс. л.с., что обеспечивает им высокие скорости, возможность практически непрерывного нахождения под водой в течение всего боевого похода, использования различного энергопотребляющего оборудования и создания благоприятных условий для деятельности личного состава при длительном подводном плавании. Автономность подводной лодки - это тактико-технический элемент, характеризующий время (в сут.), в течение которого ПЛ способна пробыть в море и выполнять свойственные ей задачи без пополнения запасов топлива, продовольствия, воды, других материальных средств и без смены личного состава. Автономность подводной лодки задается при проектировании с учетом возлагаемых на нее задач, районов плавания и обеспечивается размещением на ней требуемых запасов материальных средств (в том числе топлива, пресной воды, продовольствия, средств регенерации воздуха и т. д.), надежностью технических средств, созданием для личного состава необходимых условий обитаемости. Автономность современных ПЛ достигает 100 сут. При этом основными ограничениями являются не запасы энергоресурсов, которые атомные ПЛ лодки имеют на несколько походов на полную автономность, а ресурсы работы оборудования, требующего профилактических осмотров и ремонтов в условиях пункта базирования, а также физические и психические возможности личного состава. Дальностью плавания ПЛ определяются удаленность от пункта базирования возможных районов боевых действии и время пребывания в этих районах. Дальность плавания - это расстояние, проходимое подводной лодкой с заданной скоростью до израсходования полезного энергозапаса (топлива) с обязательным сохранением установленного его количества. Она рассчитывается для различных скоростей. Наибольшая дальность плавания достигается при движении экономической скоростью, при которой энергорасход на единицу пройденного расстояния наименьший. Для подводных лодок с ядерной энергетической установкой дальность плавания определяется с учетом максимально допустимого времени непрерывной работы главных и вспомогательных механизмов. Дальность плавания дизельных ПЛ без дозаправки практически определяется запасом дизельного топлива. Для них она подразделяется на дальность плавания под электромоторами, то есть в подводном положении, и на дальность плавания в целом, при этом учитывается смешанный режим движения дизельных подводных лодок (чередование подводного хода под электромоторами с движением под РДП и в надводном положении под дизелями с периодическим зарядом аккумуляторных батарей). Дальность плавания дизельных ПЛ в подводном положении под электромоторами экономической скоростью составляет около 400 миль. Однако это, как правило, на небольшой скорости, которая в ряде случаев близка к скорости сильных морских течений. Такие скорости на переходе ПЛ в район 30 боевых действий мало применяют, учитывая динамизм и скоротечность современных военных действий на море. Малоприменимы такие скорости и при ведении разведки подводной лодкой, так как малые скорости снижают эффективность поиска. Общая дальность плавания дизельных ПЛ в смешанном режиме с учетом расхода дизельного топлива не только для движения под дизелями, но для заряда аккумуляторных батарей превышает 15000 миль. Атомные подводные лодки имеют дальность плавания, в десятки раз превышающую дальность плавания дизельных ПЛ. В печати упоминаются такие дальности, как 400000 миль, 600000 миль. С точки зрения энергоресурсов активной зоны реакторов атомных подводных лодок, действительно, могут быть обеспечены указанные выше величины. Однако с тактической точки зрения, определяющей возможности использования атомных ПЛ с учетом их автономности и средних скоростей на переходе морем и при выполнении поставленной боевой задачи, следует считать дальность плавания современных атомных ПЛ около 30000 миль, что, однако, почти в полтора раза превышает окружность Земли по экватору. Большие дальность плавания и автономность атомных ПЛ, высокая надежность их технических средств неоднократно проверены в дальних походах в различных климатических условиях. Скорость подводных лодок является важным фактором, определяющим их возможности быстро развертываться в районы боевых действий, сближаться с быстроходным противником и длительно преследовать его, выполняя повторные атаки, или, наоборот, уклоняться от противника и его средств поражения. Для подводных лодок решающее значение имеет скорость в подводном положении. Для современных дизельных ПЛ она составляет порядка 20 уз, однако в связи с ограниченными возможностями аккумуляторных батарей такой скоростью они могут следовать в течение нескольких часов, а затем вынуждены заметно снижать ее, не допуская полного разряда аккумуляторов. Современные атомные многоцелевые ПЛ имеют скорость подводного хода немногим более 30 уз, подводные лодки с баллистическими ракетами обладают скоростями около 25 уз. Однако такие скорости не являются обычными для подводных лодок, так как при них резко возрастает шумность ПЛ, снижается скрытность ее действий, возрастает уровень помех собственным средствам гидроакустического наблюдения. Такие скорости атомные подводные лодки используют, как правило, вынужденно, когда это необходимо для решения поставленной боевой задачи. Важным тактико-техническим элементом ПЛ является их мореходность, то есть способность безопасно плавать и сохранять возможность боевого использования всех видов оружия и технических средств в сложных гидрометеорологических условиях. Она определяется мореходными качествами: ходкостью, инерцией, управляемостью, качкой, заливаемостью, плавучестью, остойчивостью и непотопляемостью подводной лодки и обеспечивается ее главными размерениями, обводами, прочностью и герметичностью корпуса, размещением вооружения и технических средств. По 31 своим конструктивным особенностям ПЛ даже в надводном положении способны плавать в любую погоду, что подтверждено опытом их использования. Мореходность измеряется в баллах. Атомные подводные лодки, имея значительно большие водоизмещение и размеры и находясь преимущественно на глубине, еще в меньшей степени подвержены влиянию неблагоприятных погодных условий. При нахождении ПЛ в подводном положении на глубине более безопасной самый сильный шторм не влияет на ее нормальное плавание. Не влияют погодные условия и на применение подводной лодкой торпедного и минного оружия. Однако применение баллистических и крылатых ракет с ПЛ имеет определенные ограничения по силе поверхностного ветра и размаху качки подводной лодки из-за волнения моря. Уровень шумности – один из главных тактико-технических элементов, определяющих боевые возможности и боевую устойчивость ПЛ. Шумы подводной лодки – основной источник сведений о ней, поэтому снижению собственных шумов придается очень большое значение. Это объясняется тем, что в современных условиях только малошумные ПЛ способны действовать скрытно, а их гидроакустические комплексы благодаря отсутствию сильных собственных помех обеспечивают необходимые дальности обнаружения противника и наблюдения за ним, что позволяет подводным лодкам своевременно применять оружие или уклоняться от обнаруженного противника. Уменьшение глубины погружения ПЛ при неизменной скорости хода повышает ее шумность, так же как и увеличение ее скорости при неизменной глубине погружения. Снижение уровня шумности ПЛ достигается комплексом организационных, технических и тактических мероприятий, проводимых экипажами ПЛ, кораблестроителями и другими специалистами. Живучесть подводной лодки обеспечивается конструкцией ее корпуса, защищенностью устройств и систем, их резервированием и рациональным размещением, разделением ПЛ на отсеки водонепроницаемыми переборками, умелыми действиями личного состава в процессе повседневной эксплуатации подводной лодки, при подготовке ее к бою и походу и в ходе выполнения поставленной задачи, а также обученностью личного состава борьбе за живучесть. Основными элементами живучести ПЛ являются ее непотопляемость, взрыво-, пожаро- и газобезопасность, живучесть оружия и технических средств, защита личного состава. Живучесть подводных лодок обеспечивается также наличием на них большого запаса воздуха высокого давления и использованием его при нарушении герметичности прочного корпуса и потере плавучести, наличием мощных водоотливных средств, средств контроля за содержанием в отсеках подводной лодки взрывоопасных газов и систем поддержания его в безопасных пределах, средств пожаротушения, аварийно-спасательных устройств, инструмента и т. д. Численность экипажа на современных атомных подводных ракетоносцах достигает 150 человек, а на больших дизельных - 80 человек. Американские ПЛАРБ комплектуются двумя сменными экипажами, один из 32 которых проходит боевую подготовку в базе или отдыхает, а другой находится на подводной лодке в море на боевом патрулировании. Тактико-технические элементы отдельных проектов подводных лодок ВМФ РФ (приложение 1) обеспечивают высокие тактические свойства ПЛ как боевых кораблей. Основные тактические свойства подводных лодок: − скрытность действий; − способность вести боевые действия в районах, находящихся практически в любых частях Мирового океана; − быстро развертываться в назначенные районы и длительно находиться в них; − способность наносить мощные ракетно-ядерные удары по важным в военном отношении объектам противника и вести боевые действия против боевых надводных кораблей, подводных лодок, транспортов и судов противника; − способность действовать подо льдами Арктического бассейна и малая зависимость от гидрометеорологических условий в районе боевых действий. Скрытность действий подводных лодок является основным тактическим свойством, принципиально отличающим их от других сил флота и позволяющим незаметно для противника проникать в контролируемые ими районы, длительно там находиться и наносить внезапные мощные удары из-под воды по назначенным целям (объектам). Она обеспечивается большими глубинами погружения, незначительными уровнями физических полей подводной лодки, проведением различных организационных и технических мероприятий, применением необходимых тактических приемов. Способность длительно действовать в удаленных районах океана обеспечивается большими дальностью плавания и автономностью подводных лодок, а быстрое развертывание в назначенные районы и переразвертывание при необходимости в другие - высокими малошумными скоростями подводного хода. Способность наносить мощные ракетно-ядерные удары по наземным объектам противника обеспечивается большими дальностями полета баллистических и крылатых ракет, большими мощностями их зарядов и высокой точностью попадания в цель, а также большой сложностью противодействия ракетам на траектории их полета к цели. Способность успешно вести боевые действия против надводных кораблей, подводных лодок противника, его транспортов и судов обеспечивается наличием на ПЛ современных средств поражения таких целей: различных образцов торпед с ядерным и обычным зарядом, крылатых противокорабельных ракет, комплексов противолодочного управляемого ракетного оружия, а также возможностью применения минного оружия с подводных лодок. Она обеспечивается также большими возможностями средств наблюдения, высокими скоростями хода, скрытностью действий и другими элементами. 33 Способность действовать подо льдами наиболее характерна для атомных ПЛ благодаря их большой подводной автономности, наличию на них современных средств кораблевождения и средств, обеспечивающих безопасность плавания подо льдом и всплытия во льдах. Малая зависимость от гидрометеорологических условий обеспечивается высокими мореходными качествами подводных лодок, возможностью применения торпедного и минного оружия при любом состоянии погоды и малой зависимостью использования крылатых ракет и ракетторпед от волнения моря и поверхностного ветра. Однако наряду с целым рядом высоких тактических свойств подводным лодкам присущи и отдельные недостатки: − отсутствие на ПЛ активных средств борьбы с противолодочной авиацией, то есть зенитных средств, что осложняет противовоздушную оборону. Однако в Англии уже принята на вооружение ЗУР ближнего действия «Слэм», предназначенная для стрельбы с ПЛ, находящихся на перископной глубине или в надводном положении, по низколетящим противолодочным самолетам и вертолетам с дальностью стрельбы 3 км. Разрабатываются зенитные ракеты класса «подводная лодка-воздух» и в США; − сложность непрерывной двусторонней радиосвязи с командованием, особенно в направлении «подводная лодка - берег», для чего ПЛ, как правило, должна всплывать на перископную глубину. Применение для радиосвязи буксируемых и всплывающих антенн, а также выстреливаемых радиобуев демаскирует подводную лодку и ограничивает ее в маневре по курсу, скорости и глубине; − малые скорости дизельных ПЛ и их ограниченные дальности непрерывного плавания в подводном положении под электродвигателями, необходимость периодических зарядов аккумуляторных батареей, снижающих скрытность действий. Развитие подводных лодок идет по пути совершенствования всех их тактико-технических элементов, устранения имеющихся у них недостатков. Важное значение придается дальнейшему снижению шумности ПЛ. Для этого внедряются одновальные двигательные установки, малошумные многолопастные и малооборотные гребные винты, улучшаются обводы корпусов подводных лодок, прорабатывается исключение зубчатых передач для передачи вращения на гребные винты, сокращается число работающих циркуляционных насосов, разрабатываются способы применения естественной циркуляции теплоносителя в первом контуре ядерного реактора. Для повышения скрытности действий ПЛ и улучшения условий работы их гидроакустических средств стремятся увеличить глубину погружения за счет применения сверхпрочных сплавов и неметаллических материалов для корпусов подводных лодок. Совершенствование оружия ПЛ идет по пути повышения дальности стрельбы всех средств поражения: баллистических и крылатых ракет, противолодочного управляемого ракетного оружия и торпед, улучшения минного оружия. Увеличение дальности стрельбы баллистическими ракетами 34 приведет к расширению зон боевого патрулирования ПЛАРБ, даст возможность назначать им районы боевого патрулирования вблизи своего побережья в пределах его эффективной противолодочной обороны, что повысит боевую устойчивость ракетных ПЛ, а также улучшит возможности связи с ними, отпадет необходимость иметь базы для ПЛАРБ на чужих территориях, что упростит управление подводными лодками и организацию всех видов обеспечения. Скорость торпед предполагается довести до 200300 уз., а дальности действия их систем самонаведения увеличить в 2-3 раза. Совершенствуются средства самообороны подводных лодок, все без исключения ПЛ планируется вооружить противокорабельными ракетами. Увеличение дальности стрельбы крылатыми ракетами до 2500 км и более и снаряжение их ядерными зарядами дает возможность и многоцелевым ПЛ решать стратегические задачи. 3.2. Тактическая характеристика надводных кораблей История появления и развития надводных кораблей охватывает несколько тысячелетий. До XX в. надводные корабли были единственным родом сил флотов, а понятие надводные корабли равнозначным понятию ВМФ (ВМС). За свою богатейшую историю надводные корабли претерпели огромные эволюционные изменения: от гребных судов – к парусному флоту, от парусников – к кораблям с машинными энергетическими установками. Русские моряки вписали много ярких страниц в боевую историю нашей Родины и историю военно-морского искусства. Название таких кораблей, как “Азов”, “Меркурий”, “Варяг”, “Стерегущий”, “Гремящий”, “Сообразительный”, “Ташкент” и др. стали символом мужества и героизма. До Второй мировой войны крупные надводные корабли с мощной артиллерией и тяжелым бронированием считались основной ударной силой флотов. Во время войны они уступили главную роль подводным лодкам и морской авиации, на долю надводных кораблей из всех потопленных судов в борьбе на морских коммуникациях приходится только около 6%. Однако, обстановка, сложившаяся в годы Великой Отечественной войны для советского Военно-Морского Флота, выдвинула на первый план использование надводных сил при решении задачи содействия сухопутным войскам. Корабли осуществляли огневую поддержку приморских флангов сухопутных войск, высадку десантов, перевозку войск и техники и другие задачи. За годы войны надводные корабли осуществили перевозку более 900000 т воинских грузов, более 5,5 млн.человек, высадку 113 различных десантов, уничтожили 150 боевых кораблей противника. Опыт войны окончательно утвердил необходимость перехода к разнородному сбалансированному флоту, в котором надводным силам отводится важная роль. Современные надводные корабли имеют мощную, в том числе и ядерную энергетику. На их вооружении стоят ракетные комплексы, летательные аппараты, средства автоматизации, радиоэлектроники, РЭБ, автоматизированные системы управления. 35 В 60-е годы началось проектирование и строительство надводных кораблей с динамичными принципами поддержания: на подводных крыльях и на воздушной подушке. Создание нового вооружения и его носителей значительно расширило возможности надводных сил в решении наступательных и оборонительных задач флота. Неоспоримо преимущественное значение надводных сил в решении внешнеполитических и экономических государственных задач мирного времени (демонстрация флага и военной силы, участие в миротворческих операциях, выполнение официальных визитов в иностранные воды и порты, охрана судоходства, рыболовства и пр.). Являясь универсальным родом сил флота, надводные корабли в военное время предназначены для решения разнообразных задач, выполнение которых другими силами неэффективно, а в ряде случаев и невозможно. Основные задачи надводных кораблей: 1. Поиск и уничтожение подводных лодок противника в прибрежных и в удаленных районах. 2. Уничтожение групп и отдельных надводных боевых кораблей, десантных отрядов и конвоев противника. 3. Обеспечение развертывания сил флота в районы боевых действий и возвращения их в пункты базирования. 4. Обеспечение перехода морем конвоев и оборона морских коммуникаций. 5. Обеспечение перевозки морем, высадки и огневой поддержки морских десантов. 6. Постановка минных заграждений и борьба с минной опасностью. 7. Содействие своим войскам, действующим на приморских направлениях. Кроме того, надводные корабли привлекаются для обороны пунктов базирования сил флота, для борьбы с подводными диверсионными силами и средствами противника, для ведения разведки и несения дозорной службы, а также радиолокационного наблюдения в интересах ПВО флота. Эти задачи надводные корабли могут выполнять как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими родами сил флота. Совместные действия разнородных сил более эффективны. При этом основу разнородных соединений (групп) составляют надводные корабли, на них обычно размещается коммуникационный пункт (КП) управления силами. Разнообразие задач и необходимость их наиболее эффективного решения требуют специализации боевых кораблей. Надводные корабли боевого состава по предназначению и основному оружию делятся на следующие классы: авианесущие, ракетно-артиллерийские, противолодочные, минно-тральные и десантные. Авианесущие корабли, благодаря их высокой ударной мощи, маневренности, высокой боевой устойчивости, рассматриваются как основа морских сил общего назначения, универсальная система морского оружия, ядро разнородных соединений флота. В настоящее время авианесущие корабли нашего флота представлены одним подклассом – тяжелым авианесущим крейсером (рис. 9) водоизмещением 55000 т. Основное вооружение кораблей этого класса – самолеты и вертолеты палубного базирования различного назначения. 36 Рис.9. Тяжелый авианесущий крейсер пр. 1143.5 Ракетно-артиллерийские корабли – наиболее многочисленный класс надводных сил, предназначенный в первую очередь для уничтожения боевых кораблей и судов противника в прибрежных и удаленных районах морских (океанских) ТВД (рис. 10). Они могут привлекаться для противовоздушной обороны объектов и сил, для действий против береговых объектов противника и решения других задач. Основное оружие ракетно-артиллерийских кораблей – крылатые ракеты класса “корабль-корабль”. Подклассы ракетно-артиллерийских кораблей: - тяжелый атомный ракетный крейсер (водоизмещением 25000 т) ; - ракетный крейсер (водоизмещением 11000 т); - эскадренный миноносец (водоизмещением 8000 т); - ракетный корабль на воздушной подушке (водоизмещением более 1000 т); - малый ракетный корабль и малый ракетный корабль на воздушной подушке (водоизмещением менее 1000 т); - ракетный катер (водоизмещением менее 500 т). Противолодочные корабли – также наиболее многочисленный класс надводных сил, основа системы противолодочной обороны флотов. Угроза нанесения ракетно-ядерного удара со стороны подводных лодок возросла настолько, что борьба с ними превратилась в задачу государственного значения. Противолодочные корабли выполняют задачи противолодочной обороны сил в море, обороны коммуникаций, пунктов базирования, обеспечивают развертывание и возвращение сил флота. 37 Рис. 10. Тяжелый атомный ракетный крейсер пр. 1144 Подклассы противолодочных кораблей: - большой противолодочный корабль (водоизмещением 7500 т); - сторожевой корабль (водоизмещением от 1500 до 4000 т – рис. 11); - малый противолодочный корабль (водоизмещением менее 1000 т). Рис.11. Многоцелевой сторожевой корабль пр. 11540 Минно-тральные корабли - один из элементов системы противоминной обороны сил флота. Массовое использование мин по опыту мировых и локальных войн и связанное с этим возрастание угрозы для плавания кораблей требуют организации постоянной и надежной борьбы с минами. Минно-тральные корабли своей специальной конструкцией и вооружением обеспечивают решение этой задачи. Подклассы минно-тральных кораблей: - морской тральщик (водоизмещением 600-800 т – рис. 12); - базовый тральщик (водоизмещением 300-600 т); - рейдовый тральщик (водоизмещением менее 300 т). 38 Рис. 12. Морской тральщик пр.266 Десантные корабли – корабли специальной постройки, предназначенные для перевозки морем и высадки десанта, выгрузки военной техники на необорудованное побережье (рис. 13). В условиях современного боя десантирование должно производиться стремительно, с использованием как морских, так и воздушных транспортных средств, с таким расчетом, чтобы противник не смог организовать эффективное противодействие. Это требование будет в наибольшей степени выполнено, если десантные корабли будут способны подходить к любому участку берега в условиях малых глубин и небольшого уклона дна. Подклассы десантных кораблей: - большой десантный корабль (водоизмещением 3000-10000 т); - средний десантный корабль и средний десантный корабль на воздушной подушке (водоизмещением 1000-3000 т); - десантный корабль на воздушной подушке (водоизмещением 300-500 т); - десантный катер на воздушной подушке (водоизмещением менее 300 т). Для наиболее успешного выполнения боевых задач, удобства управления, базирования и проведения боевой подготовки надводные корабли сводятся в соединения и объединения. Боевые катера (корабли IV ранга) сводятся в группы (звенья) – до 7 единиц, которые объединяются в дивизионы. Малые корабли (III ранга) сводятся в дивизионы. Дивизион может включить до 9 малых кораблей или до 4 групп (звеньев) боевых катеров одного подкласса. Большие корабли (I и II рангов) сводятся в бригады, которые могут включать до 10 кораблей или до 5 дивизионов. Основным соединением надводных кораблей является дивизия, которая включает до 3 бригад. Бригады и дивизии могут состоять из кораблей одного или нескольких классов (подклассов). Крейсера (авианесущие и ракетные) входят в состав дивизий и бригад одиночными кораблями. 39 Рис. 13. Десантный корабль на воздушной подушке пр.1232 Дивизии и бригады надводных кораблей могут быть сведены в эскадры и флотилии разнородных сил. Командующий флотилии разнородных сил, командир эскадры, отдельной дивизии (бригады) подчиняются непосредственно командующему флотом. К основным тактико-техническим элементам надводных кораблей относятся вооружение, водоизмещение и главные размерения, дальность плавания, автономность, маневренность, мореходность и живучесть. Вооружение – комплекс различных видов оружия, установленных на корабле, и средств, обеспечивающих его применение. На вооружении надводных кораблей в общем случае могут быть следующие средства: противокорабельные ракетные комплексы, противолодочные ракетные комплексы, зенитные ракетные комплексы, нарезная артиллерия, торпеды, глубинные бомбы, мины, противоминные средства, летательные аппараты, радиолокационные и гидроакустические станции, штурманские комплексы, средства связи, радиоэлектронной борьбы и др. Противокорабельные ракетные комплексы, включающие крылатые ракеты, предназначены для уничтожения кораблей (судов) и поражения береговых объектов противника. Дальность стрельбы составляет до нескольких сотен километров. Крылатые ракеты являются управляемым оружием, обеспечивающим высокую вероятность поражения цели. В зависимости от подкласса на ракетных кораблях устанавливается от 4 до 20 ракет (рис. 14). Противолодочные ракетные комплексы предназначены для уничтожения подводных лодок на глубинах до 500 м и на дальностях несколько десятков километров. В качестве боевой части применяется малогабаритная противолодочная торпеда или глубинная бомба. Противолодочные ракетные комплексы устанавливаются на противолодочных кораблях I и II ранга. Боекомплект – до 8 противолодочных ракет на корабле. 40 Рис.14. Ракетный корабль на воздушной подушке пр.1239 Зенитные ракетные комплексы предназначены для уничтожения воздушных целей на дальность до 90 км и по высоте от 15 м до 24 км. Зенитные ракетные комплексы обеспечивают одновременное поражение до 12 целей, а также могут использоваться по надводным целям (универсальные зенитные ракетные комплексы). Нарезная артиллерия предназначена для уничтожения надводных, береговых и воздушных целей. На вооружении надводных кораблей устанавливается артиллерия калибра 30, 57, 76, 100, 130 мм. Артиллерия малого калибра - 30, 57, 76 мм - зенитные артиллерийские комплексы. На одном корабле размещаются от 4 до 8 двух-, шестиствольных установок, имеющих скорострельность до 6000 выстрелов в минуту и дальность стрельбы до 15 км. Артиллерия среднего (универсального) калибра – 100 и 130 мм. На одном корабле от 2 до 6 одно-, двухствольных установок, имеющих скорострельность до 45 выстрелов в минуту и дальность стрельбы до 25 км. На примере локальных войн была доказана целесообразность более широкого применения артиллерии кораблей для подавления и уничтожения группировок войск и объектов противодесантной обороны на плацдарме глубиной до 20 км от берега. Торпеды предназначены для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей. Надводные корабли применяют торпеды малого (400 мм) и среднего (533 мм) калибра. Запас торпед – до 10 шт. На кораблях устанавливаются двух-, четырех- и пятитрубные торпедные аппараты. Глубинные бомбы предназначены для уничтожения подводных лодок и противоторпедной защиты. Для стрельбы глубинными бомбами надводные корабли имеют реактивные бомбометные установки с дальностью стрельбы до 6000 м, а также бомбометы и бомбосбрасыватели. Наиболее эффективным средством является реактивная бомбометная установка, имеющая 6-12 стволов. Таких установок на корабле может быть до четырех. 41 Мины являются весьма эффективным оружием. Во время Великой Отечественной войны от подрыва на наших минах погибли 121 боевой корабль и 134 транспорта противника. Современные мины предназначены для поражения подводных лодок и надводных кораблей (судов) и ставятся в районах моря с глубиной до 4000 м. Практически все надводные корабли могут использовать мины, для этого на палубе укладываются минные рельсы. Корабли, специально предназначенные для постановки мин, минные заградители, могут принимать на борт несколько сотен мин. Противоминные средства предназначены для поиска и уничтожения мин. К ним относятся контактные и неконтактные тралы, гидролокационные станции, искатели и искатели-уничтожители мин, взрывные средства. Противоминные средства имеются на вооружении тральных кораблей. Летательные аппараты (самолеты и вертолеты), предназначенные для поиска и уничтожения подводных лодок и нанесения бомбовых (ракетных) ударов по надводным кораблям (судам), имеются на авианесущих крейсерах (несколько десятков) и на кораблях других классов (1 – 2 вертолета). Радиолокационные станции (комплексы) предназначены для обнаружения воздушных и надводных целей. Дальность обнаружения радиолокационной станцией воздушных целей – до 500 км (зависит от высоты полета цели), надводных целей – до 200-250 кб. Гидроакустические станции (комплексы) предназначены для обнаружения подводных лодок, мин, торпед и звукоподводной связи (опознавания) с ПЛ. Дальность обнаружения подводных лодок современными гидроакустическими комплексами составляет 20-40 км. Важное значение для характеристики корабля имеет понятие водоизмещение. Под водоизмещением корабля понимают количество воды, вытесненное подводной частью корпуса. В зависимости от нагрузки различают водоизмещения: - стандартное – водоизмещение полностью построенного корабля со всеми переменными грузами, за исключением топлива, масел и питательной (котельной) воды; - нормальное – стандартное водоизмещение плюс 50% запасов топлива, масел и питательной (котельной) воды; - полное – водоизмещение корабля со всеми переменными грузами; - наибольшее – полное водоизмещение корабля с дополнительными переменными грузами. Главные размерения корабля – линейные размеры его корпуса, снятые параллельно главным плоскостям теоретического чертежа. К ним относят длину L, ширину B, осадку T, высоту борта H. Дальность плавания – расстояние в милях, проходимое кораблем с заданной скоростью до полного израсходования расчетного запаса топлива. Определяется для различных скоростей. Наиболее часто указывают дальность плавания экономической скоростью. Дальность плавания кораблей I и II ранга составляет до 8000 миль, а крейсеров с атомной энергетической установкой – практически не ограничена. 42 Автономность – способность корабля выполнять стоящие перед ним задачи без пополнения запасов топлива, продовольствия и воды, без смены экипажа. Автономность исчисляют в сутках и часто указывают по запасам провизии на борту. Для крупных кораблей автономность составляет 3060 суток, для малых – до 10 суток. Маневренность – способность корабля быстро изменять скорость и направление движения. Основными маневренными элементами считают диаметр и период циркуляции, время развития полной скорости, время реверса – изменение направления движения с полного хода вперед на полных ход назад, инерцию - свойство сохранять поступательное движение после остановки главных двигателей (измеряют в кабельтовых). Основной величиной является ходкость (скорость) кораблей. Максимальная скорость крупных надводных кораблей составляет 29-32 узла, а их экономическая скорость 12-16 узлов. У тральщиков и десантных кораблей максимальная скорость хода – до 20 узлов. Мореходность как элемент объединяет в себе свойства, характеризующие поведение корабля на воде при различных условиях плавания и при различных состояниях моря (в баллах). Мореходность современных крупных надводных кораблей практически не ограничена, кораблей III и IV ранга до 5 баллов. Использование оружия надводными кораблями возможно при состоянии моря до 6 баллов. Живучестью корабля называется его способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою боеспособность. Элементами живучести корабля являются: взрывопожаробезопасность, непотопляемость, живучесть оружия и технических средств, защищенность личного состава. Живучесть корабля обеспечивается: - конструктивными мероприятиями, осуществляемыми при проектировании, строительстве, модернизации корабля; - организационно-техническими мероприятиями, выполняемыми при эксплуатации корабля; - действиями личного состава по борьбе за живучесть поврежденного корабля. Тактико-технические элементы ракетно-артиллерийских кораблей ВМФ РФ приведены в приложении 2. Тактические свойства надводных сил характеризуют их боевые возможности при решении поставленных задач и зависят от класса (подкласса) кораблей. Как совокупность качеств рассмотрим тактические свойства надводных сил на примере наиболее многочисленного класса ракетноартиллерийских кораблей. К их положительным тактическим свойствам относятся: - высокая универсальность в решении поставленных задач, способность действовать против воздушных, морских и береговых объектов (целей) противника; 43 - хорошие мореходные и маневренные качества, которые позволяют быстро производить тактическое развертывание и удержание выгодных огневых позиций в ходе боя; - достаточно большие автономность и дальность плавания, что обеспечивает выполнение задач в удаленных районах; - большие дальности поражения ракетным оружием, что позволяет наносить удары, находясь за пределами дальности возможного обнаружения противником; - большая мощность и высокая эффективность ракетного оружия, которые позволяют поразить цель первым залпом; - способность взаимодействия надводных кораблей с другими родами сил флота. Однако надводные корабли, в частности ракетно-артиллерийские, имеют и отрицательные тактические свойства: - отсутствие необходимой скрытности, что затрудняет достижение внезапности при организации боевой деятельности; - ограниченные оборонительные возможности, что требует организации надежного боевого обеспечения (охранения, прикрытия) для повышения боевой устойчивости; - зависимость использования кораблей и особенно катеров от гидрометеорологических условий; - зависимость применения ракетного оружия от наличия данных тактической разведки, целеуказания и результатов радиоэлектронной борьбы; - малый боекомплект ракет на корабле. В связи с постоянно возрастающей угрозой поражения надводных кораблей от ударов с воздуха и из-под воды на современных кораблях усиливаются средства и совершенствуется организация противовоздушной и противолодочной обороны. В настоящее время заметна тенденция к универсализации вооружения надводных кораблей, что позволяет привлекать их к решению большого числа боевых задач. Перспективы развития данного рода сил заключаются в повышении боевой устойчивости кораблей за счет оснащения их современными средствами коллективной и индивидуальной обороны и снижения радиолокационной и ИK-заметности на основе современных технологий, в увеличении ударных боевых возможностей кораблей за счет поставки на вооружение ракетных и артиллерийских комплексов большей дальности и увеличения боекомплекта. 3.3. Тактическая характеристика морской авиации Авиация военно-морского флота появилась накануне I мировой войны. России принадлежит приоритет в создании летающей лодки (1911г.). В том же году в России Я.М.Гаккель создал первый гидросамолет поплавкового типа. В 1913-1915 г г. по проекту авиаконструктора Д.П. Григоровича построены летающие лодки М-1, М-4, М-5 и М-9. Важное значение имели начавшиеся в 1910 г. в США полеты самолетов с кораблей. С 1915 г. в корабельный состав Балтийского и Черноморского флотов вошли корабли44 авиатранспорты, гидрокрейсеры, которые имели на борту 6-10 гидросамолетов. В годы Первой мировой войны они вели воздушную разведку, обеспечивали противолодочную оборону. 6 февраля 1916 г. впервые в истории авиации русские самолеты с авиатранспортов на Черном море нанесли удар по турецкому порту Зонгулдак. То есть в период войны определились в начальных формах основные направления боевого применения авиации на море. В 20-е и 30-е годы морская авиация СССР получила на вооружение новые самолеты отечественного производства. К началу Великой Отечественной войны на вооружении авиации ВМФ имелось 2824 боевых самолета. В ходе войны произошло почти полное перевооружение морской авиации. Основными типами самолетов стали торпедоносцы и бомбардировщики Пе-2, штурмовики Ил-2, истребители Як-3, Як-7, Як-9, Ла-5, Ла-7. Авиация ВМФ принимала участие во многих операциях сухопутных войск и военно-морского флота, а также в борьбе за господство в воздухе. Всего было произведено более 350 тыс. самолето-вылетов, потоплено 792 и повреждено около 700 кораблей и транспортов противника, сбито в воздушных боях и уничтожено на аэродромах более 5 тыс. самолетов. В период с 8 августа по 4 сентября 1941 г. именно самолеты морской авиации (минноторпедного авиаполка КБФ под командованием полковника Е.Н. Преображенского) нанесли первые удары по Берлину, что имело громадное политическое и морально-психологическое значение. 10 декабря 1941 г. английские линейный корабль “Принц ов Уэлс” и линейный крейсер “Рипалс” впервые в истории военно-морского искусства были потоплены в Тихом океане японцами с помощью одной только авиации, в то время как корабли находились в море в полной боевой готовности. Стало очевидным, что даже защищенные тяжелой броней линейные корабли не в состоянии противостоять ударной силе авиации. Морская война превратилась в войну воздушно-морскую. На долю авиации всех воюющих держав за годы Второй мировой войны пришлось около 35,7% всех потопленных боевых кораблей; около 80% кораблей, уничтоженных или поврежденных при ударах по базам; более 40% всех потопленных подводных лодок и около 20% потопленных на коммуникациях судов. Во второй половине XX в. создаются новые рода морской авиации: противолодочная и ракетоносная. На вооружение поступили реактивные самолеты и вертолеты, снабженные нове